Horquilla de aluminio S-Lite
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
Avantgarde Generation 2
| Peso | 14.8 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
| Tallas | HT 52, 55, 58, 61 cm |
| Color | Marine Blue |
Precios
- Precio Venta Sugerido
- 2 199.00 €
This is what you get …
… if we take the term "Premium Trekking" seriously: a top-class touring bike with a top-quality, lightweight aluminium frame and a sensitively responding suspension fork with a stable thru axle. With Shimano CUES disc brakes that are as strong as they are reliable, classy CUES U8000 Linkglide 2x11-speed drivetrain components and countless high-quality details that set STEVENS bikes apart from their competitors, which is also documented by the top test results.
- Superior trekking bike with premium aluminium frame
- SR Suntour air suspension fork w/ tapered steerer and thru axle
- Fine Shimano CUES U8000 Linkglide 2x11-speed drivetrain
- High-quality Shimano CUES BR-U8000 disc brakes
- 47 mm wide Continental Contact Urban tyres for a comfortable ride
Galería
Equipamiento
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
Chasis
-
Tubería del cuadro
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: BSA 68 mm
- Front derailleur mount: clamp
- Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
- Fender + rack mounts
-
Horquilla
- SR Suntour NCX-E Air LO
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Dirección
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Freno delantero
- Shimano CUES U8000
-
- BR-U8000
- Hydraulic disc brake
- Postmount standard
- 2 pistons
-
Freno trasero
- Shimano CUES U8000
-
- BR-U8000
- Hydraulic disc brake
- Postmount standard
- 2 pistons
-
Disco delantero
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Disco trasero
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Transmisión
-
Juego de bielas
- Shimano CUES U8000
-
- Shimano FC-U8000-2
- 46-32 T
- Hollowtech II
-
Desviador delantero
- Shimano CUES U8000
-
- FD-U8010-LL3
- 2-speed
-
Desviador trasero
- Shimano CUES U8000 Shadow+
-
- RD-U8020-SGS
- 11-speed
- Total capacity: 48 T
-
Cadena
- Shimano CN-LG500
-
- LINKGLIDE
-
Cassette
- Shimano CS-LG700-11
-
- 11-speed
- Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39-45 T
-
Pedales
- ATB Alu Pro Reflex
Juego de Ruedas
-
Bujes traseros
- Shimano FH-UR600
-
- Axle: QR10x135 mm
-
Bujes delanteros
- Shimano DH-UR708-3D
-
- Hub dynamo
- Axle: QR15x100 mm
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Llantas
- Oxygen RM-26 Disc SL
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Neumáticos
- Continental Contact Urban
-
- Tire size: 47-622
- Foldable
- Safety Pro
- PureGrip Compound
- Reflective stripes
Componentes de Pilotaje
-
Manillar
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 640 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Potencia
- Oxygen Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
-
Sillín
- Selle Royal Explora Male
-
Tija
- Oxygen Scorpo
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- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Maneta de cambio izquierda
- Shimano CUES U8000
-
- SL-U8000-IL
- I-SPEC II
- 2-speed
-
Maneta de cambio derecha
- Shimano CUES U8000
-
- SL-U8000-11IR
- 11-speed
- I-SPEC II
-
Maneta de frenos
- Shimano CUES U8000
-
- 3 finger
- I-Spec II
-
Faro delantero
- B+M IQ-XS Friendly T
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- Illuminance: 80 lux
- Close range light
- Daylight function
-
Luz trasera
- B+M Shine Evo
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- Integrated taillight
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Portabulto
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
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- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
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Guardabarros
- SKS mudguards
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Soporte de patada
- Pletscher Comp kickstand
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- Kickstand mount: KSA 40
-
Campana
- STEVENS D85 bell
Información
-
Peso
- 14.8 kg
-
Peso total permitido
- 130 kg
-
Color(es)
- Marine Blue
-
Tallas
- HT 52, 55, 58, 61 cm
Noticias de tests
Perfekt für Alltag und Touren
03/2023
Das Stevens überzeugt mit Unauffälligkeit und macht damit einen auffallend guten Job, ist dabei Perfekt für Alltag und moderate Touren geeignet.
Modern und vielseitig
06/2022
Schnell, wendig, spritzig. Und dabei ausdauertauglich. Das Avantgarde gibt […] vor, was ein modernes, vielseitiges Trekkingrad ist.
Geometría
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 634 | 654 | 678 | 701 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 455 | 486 | 516 | 547 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 549 | 564 | 579 | 591 | |
| Tubo superior horizontal | C | 574 | 589 | 605 | 617 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
| Distancia entre ejes | F | 1069 | 1085 | 1090 | 1097 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 460 | 460 | 460 | 460 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 135 | 155 | 175 | 195 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
| Altura del eje de pedalier | K | 291 | 291 | 291 | 291 | distancia respecto al suelo* |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
| Inclinación | M | 172 | 160 | 154 | 146 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 795 | 819 | 846 | 871 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
| Top tube height | O1 | 439 | 463 | 490 | 515 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 627 | 643 | 648 | 655 | |
| Reach | R | 383 | 391 | 400 | 405 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 605 | 624 | 647 | 668 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,58 | 1,6 | 1,62 | 1,65 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longitud de la potencia | 100 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||||
| Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 52 | 55 | 58 | 61 | |||
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)