Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
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Peso | 13.5 kg |
Tallas | HT 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Phantom Grey |
And nothing overcomes the limits of routine as easily as a nimble, reliable bike. The adjustable suspension fork smoothly irons out the creases of the city and the deep wrinkles of the countryside. Shifting and changing gears? The Shimano 3x8-speed drivetrain takes care of that intuitively.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 591 | 624 | 646 | 670 | 690 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 485 | 520 | 550 | 580 | 610 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 423 | 458 | 488 | 517 | 548 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 544 | 549 | 566 | 581 | 590 | |
Tubo superior horizontal | C | 568 | 576 | 592 | 608 | 616 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | |
Distancia entre ejes | F | 1054 | 1052 | 1064 | 1069 | 1077 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 100 | 130 | 150 | 170 | 190 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 295 | 295 | 295 | 295 | 295 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
Inclinación | M | 160 | 158 | 151 | 145 | 135 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 762 | 796 | 817 | 842 | 867 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 412 | 446 | 467 | 492 | 517 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 620 | 618 | 629 | 635 | 642 | |
Reach | R | 394 | 387 | 397 | 401 | 400 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 565 | 595 | 616 | 637 | 656 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,54 | 1,55 | 1,59 | 1,64 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 100 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 10 + 2*5 + 2*10 | ||||||
Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)