Courier Luxe

Peso 14.9 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Tallas HT 52, 55, 58, 61, 64 cm
Color Granite Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
1 729.00 €

Fancy a little more?

The STEVENS Courier Luxe makes you a tempting offer: instead of flashy bling-bling, you can opt for its minimalist, elegant appearance in velvety granite grey – and get a pleasantly light city bike with hub gears and a noiseless, low-maintenance belt drive. With finely adjustable Shimano disc brakes and high-quality everyday equipment. With fast folding tyres and the comfortable Oxygen cockpit. With ... Oh well, you're already convinced.

  • Low-maintenance city bike with high-end specs
  • High-quality Shimano Nexus 8-speed gear hub
  • Gates carbon belt drive plus crankset w/ integrated chainguard
  • Exclusive S-Lite Aluminium fork
  • Racktime rack with integrated struts and taillight

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 68 mm
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
  • Bolted seatstay (drive side)
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • Fender + rack mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Freno delantero
Tektro HD-T280
  • Hydraulic disc brake
  • 2 pistons
Freno trasero
Tektro HD-T280
  • Hydraulic disc brake
  • 2 pistons
Disco delantero
Tektro TR180-35A
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Disco trasero
Tektro TR160-35
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Gates S250 CDN
  • 50 T
  • BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
  • Chainguard
Piñones
Gates CDN chainring
  • 50 T
Belt
Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
  • Length: 122 T
Desviador trasero
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • 8-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 307%
  • Axle: 10x135 mm threaded
Cassette
Gates CDC Center Track sprocket
  • 24 T
Pedales
ATB Alu Pro Reflex

Juego de Ruedas

Bujes delanteros
Shimano DH-UR708-3D
  • Hub dynamo
  • Axle: QR15x100 mm
Llantas
Oxygen RM-26 Disc
  • ETRTO: 26 x 622
Neumáticos
Continental Contact Urban
  • Tire size: 47-622
  • Foldable
  • Safety Pro
  • PureGrip Compound
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sillín
Selle Royal Explora Male
Tija
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambio derecha
Shimano Alfine 8
  • SL-S503
  • 8-speed
Maneta de frenos
Tektro HD-T280
  • 3 finger
Faro delantero
B+M Briq-S T Senso+
  • Illuminance: 60 lux
  • Close range light
  • Daylight function
Luz trasera
B+M Shine Evo
  • Integrated taillight
Portabulto
Racktime Shine Evo RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Guardabarros
SKS mudguards
Soporte de patada
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 18
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
14.9 kg
Peso total permitido
130 kg
Color(es)
Granite Grey
Tallas
HT 52, 55, 58, 61, 64 cm
 

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite

Horquilla de aluminio S-Lite

Las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza.

Leer más …
Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

Leer más …
Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Más comodidad y más protección contra pinchazos con cubiertas de hasta 47 mm.

Leer más …
Accionamiento de correa

Accionamiento de correa

Rodamiento silencioso, bajo mantenimiento y ahorro de peso.

Leer más …
Vainas de portabultos integradas

Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

Leer más …

Horquilla de aluminio S-Lite

Horquilla de aluminio S-Lite

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 47 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Accionamiento de correa

Accionamiento de correa

En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y necesidades de mantenimiento significativamente menores.

Vainas de portabultos integradas

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   52 55 58 61 64 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 619 639 663 685 695 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 520 550 580 610 640 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 456 486 517 547 577 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 549 565 580 593 610
Tubo superior horizontal C 575 590 604 617 630 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 71 71,5 71,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5
Distancia entre ejes F 1081 1088 1102 1110 1118
Longitud de la vaina de la cadena G 457 457 457 457 457
Longitud del tubo de la dirección H 160 180 200 220 230
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 284 284 284 284 284 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45
Inclinación M 156 146 139 131 109 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 363,5 363,5 363,5 363,5 363,5 tyred
Radio de la rueda atrás N2 363,5 363,5 363,5 363,5 363,5 tyred
Altura de entrepierna O 783 803 829 855 875 borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height O1 429 449 475 501 521 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 410 410 410 410 410 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 628 644 649 657 671
Reach R 387 396 404 410 421 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 590 609 632 653 663 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,52 1,54 1,56 1,59 1,57 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   100 100 110 120 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17 17
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   23,2 + 2*5 + 2*10
Ancho de manillar   640 640 640 640 640
Longitud de la biela   170 175 175 175 175
    52 55 58 61 64  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket