FEQ
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
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E-Strada 7.3.4 FEQ
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
|---|---|
| Peso | 17.6 kg |
| Tallas | 53, 56, 59, 62 cm |
| Color | Vogue Silver |
Precios
- Precio Venta Sugerido
- 4 379.00 €
An unbeatable combination
The inconspicuous Mahle X30 rear hub motor with plenty of torque, the practically wear-free Pinion C1.9 gearbox with nine gears and almost 570 percent total gear ratio, and the very low-maintenance Gates carbon belt. The E-Strada 7.3.4 FEQ is the dream of all year-round commuters who want to cover mile after mile in all weathers. All-weather cyclists will also appreciate the full FEQ touring equipment with mudguards, powerful lighting and a sturdy, Ortlieb QL3.1-compatible pannier rack.
- Light assist E-bike with alloy frame and a low weight ideal for urban use
- New Mahle X30 rear engine with speed sensor for sensitive response behaviour
- Fully integrated 236 Wh battery extendable with range extender
- Maintenance-friendly drivetrain with Pinion C1.9 transmission and Gates Carbon drivebelt
- Full touring kit with fenders, high-performance lighting and QL3.1 compatible rear carrier
Galería
Equipamiento
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
Chasis
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Tubería del cuadro
- Aluminium 6061
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- O.L.D.: 136.5 mm
- Brake: Flatmount disc 6"
- BB: Pinion
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
- Adjustable dropouts
- Bolted seatstay (drive side)
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Horquilla
- STEVENS S-Lite Aluminium
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- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: Flatmount 6"
- Fender mounts
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Dirección
- Acros Viper Taper 1 1/8"-1,5"
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- Upper bearing cup: ZS52/28.6
- Lower bearing cup: ZS52/40
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Freno delantero
- Shimano BR-RS405
-
- Hydraulic disc brake
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Freno trasero
- Shimano BR-RS405
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- Hydraulic disc brake
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Disco de freno
- Shimano SM-RT66
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- Rotor size: 160 mm
- 6-bolt
Transmisión
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Piñones
- Gates CDX chainring
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- 39 T
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Belt
- Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
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- Length: 115 T
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Desviador trasero/delantero
- Pinion Forged C1.9 gearbox, 9-speed w/ freewheel
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- BB type: Pinion
- Gear range: 568%
- Pinion 9-spd twist shifter
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Cassette
- Gates CDX Center Track sprocket
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- 30 T
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Pedales
- ATB Alu Comp Reflex
E-System
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Motor
- Mahle X30 Hub Engine
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- Continuous rated power: 250 W
- Max. torque: comparable to 44 Nm mid-drive
- Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
-
Acumulador
- Mahle iX2
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- Kapazität: 236 Wh/6.6 Ah
- Voltage: 36 V
- Technology: Li-Ion
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Cargador
- Mahle 4A charger
Juego de Ruedas
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Rueda delantera
- Fulcrum E-Racing 900 DB
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- Axle: QR12x100 mm
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Rueda trasera
- Fulcrum E-Racing 900 DB
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- Axle: QR10x135 mm
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Neumáticos
- Schwalbe G-One Allround Performance
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- Tire size: 40-622
- Foldable
- RaceGuard
- ADDIX Compound
- Tubeless Easy
- Reflective stripes
Componentes de Pilotaje
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Manillar
- Oxygen E-Scorpo
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- Width: 640 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 12.7 mm
- Clamp: 31.8 mm
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Potencia
- Oxygen E-Scorpo
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- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: -7°
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Sillín
- Selle Royal Vivo Ergo Sport
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Tija
- LightSKIN LED Alloy
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- Length: 350 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
- Integrated taillight
- 5 LEDs
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Maneta de cambio derecha
- Pinion 9-spd twist shifter
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Maneta de frenos
- Shimano BL-RS600
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Faro delantero
- Supernova Mini 2
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- Illuminance: 100 lux
- Close range light
- Daylight function
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Portabulto
- Racktime RTA rear rack
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- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT 2.0
- QL3.1 system
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Guardabarros
- Curana Apollo mudguards
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Soporte de patada
- STEVENS Edge
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Campana
- STEVENS D85 bell
Información
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Peso
- 17.6 kg
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Peso total permitido
- 140 kg
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Color(es)
- Vogue Silver
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Tallas
- 53, 56, 59, 62 cm
Noticias de tests
Begeisterung im Test
05/2023
Das E-Urban Bike ist nicht nur ideal für den Einsatz als tägliches Pendlerrad, sondern auch für die flotte Fitness- oder Feierabendrunde mit den Rennradfreunden.
Geometría
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 53 | 56 | 59 | 62 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 603 | 627 | 651 | 681 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 510 | 540 | 570 | 600 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 467 | 499 | 527 | 557 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 549 | 569 | 589 | 614 | |
| Tubo superior horizontal | C | 570 | 590 | 610 | 635 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71 | 72 | 72 | 72 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 1052 | 1065 | 1086 | 1111 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 445 | 445 | 445 | 445 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 140 | 160 | 185 | 215 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje* |
| Altura del eje de pedalier | K | 304 | 304 | 304 | 304 | distancia respecto al suelo* |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinación | M | 109 | 102 | 99 | 99 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 804 | 831 | 856 | 884 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
| Top tube height | O1 | 500 | 527 | 552 | 580 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 410 | 410 | 410 | 410 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 620 | 630 | 650 | 676 | |
| Reach | R | 394 | 407 | 420 | 436 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 576 | 599 | 623 | 652 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,46 | 1,47 | 1,48 | 1,5 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longitud de la potencia | 80 | 90 | 90 | 100 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | -7 | -7 | -7 | -7 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 5 + 2*5 + 2*10 | |||||
| Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 53 | 56 | 59 | 62 | |||
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)