Tubería del cuadro | Aluminium 6061 DB |
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Peso | 16.2 kg |
Tallas | LT 46, 50, 54 cm |
Color | Moonlight Blue |
The finely crafted STEVENS frame and the comfortable SR Suntour suspension fork. The Shimano CUES U6000 Linkglide 2x10-speed drivetrain and reliable hydraulic disc brakes from the same company. A complete set of equipment for touring and everyday use and yet an extremely low overall weight. Or in short: a real touring bike benchmark.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 50 | 54 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 620 | 652 | 671 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 500 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 255 | 255 | 255 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 575 | 592 | 616 | |
Tubo superior horizontal | C | 565 | 579 | 600 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1063 | 1073 | 1094 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 450 | 450 | 450 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 130 | 160 | 180 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 55 | 55 | 55 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 295 | 295 | 295 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 40 | 40 | 40 | |
Inclinación | M | 338 | 366 | 383 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 669 | 678 | 679 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 319 | 328 | 329 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 457 | 457 | 457 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 619 | 628 | 650 | |
Reach | R | 383 | 383 | 398 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 593 | 621 | 640 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,55 | 1,62 | 1,61 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 100 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 19,4 + 3*5 + 2*10 | ||||
Ancho de manillar | 630 | 630 | 630 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)