P18

Tubería del cuadro	Aluminium 7005 TB
Peso	15.6 kg
Tallas	HT 52, 55, 58, 61 cm
Color	Coffee

Precios

Precio Venta Sugerido: 4 399.00 Fr.

More premium isn't possible

The extremely finely graduated 18-speed gearbox from the Swabian manufacturer, including the extremely durable and low-maintenance Gates CDX belt drive, ensures propulsion on sporty trekking tours. The powerful Deore XT disc brakes and 47 millimetre wide Continental Pure Contact tyres ensure control. The record-breaking bright lighting system from Busch+Müller ensures safety and visibility. And for the light-footedness of the overall composition, the expertise of the STEVENS engineers.

Modern sports trekking bike w/ S-Lite Aluminium fork and bikepacking threaded eyelets
Finely tuned 18-speed Pinion gearbox with 636% gear range
Low-maintenance Gates CDX Carbon belt drive
Strong Shimano Deore XT Trekking disc brakes
Busch + Müller IQ-X headlight w/ 100 lux super high beam

Galería

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro

Aluminium 7005 TB

O.L.D.: 135 mm
Brake: postmount disc 6"
BB: Pinion
Cable routing: external
Fender + rack mounts
Adjustable dropouts
Bolted seatstay (drive side)

Horquilla

STEVENS S-Lite Aluminium

Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Brake: postmount disc 7"
Fender + rack mounts

Dirección

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Upper bearing cup: ZS44/28.6
Lower bearing cup: ZS55/40

Freno delantero

Shimano Deore XT

BR-M8100
Hydraulic disc brake

Freno trasero

Shimano Deore XT

BR-M8100
Hydraulic disc brake

Disco delantero

Shimano SM-RT64

Rotor size: 180 mm
Center-Lock

Disco trasero

Shimano SM-RT66

Rotor size: 160 mm
6-bolt

Transmisión

Juego de bielas: Pinion EN-AW7075

Piñones

Gates CDX chainring

32 T

Belt

Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt

Length: 113 T

Desviador trasero/delantero

Pinion P1.18 gearbox

18-speed
Gear range: 636%

Cassette

Gates CDX Center Track sprocket

28 T

Pedales: ATB Alu Pro Reflex

Juego de Ruedas

Bujes traseros

Pinion H2. R

Axle: QR10x135 mm

Bujes delanteros

Shimano DH-UR708-3D

Hub dynamo
Axle: QR15x100 mm

Llantas

Oxygen RM-26 Disc SL

ETRTO: 26 x 622

Neumáticos

Continental Pure Contact

Tire size: 47-622
Foldable
GreenTech
Graphit reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar

Oxygen Scorpo

Width: 640 mm
Backsweep: 9°
Rise: 15 mm
Clamp: 31.8 mm

Potencia

Oxygen Scorpo

Handlebar clamp: 31.8 mm
Angle: 17°

Sillín: Selle Royal Explora Male

Tija

Oxygen Scorpo

Length: 320 mm
Diameter: 27.2 mm
Insertion depth: min. 100 mm

Maneta de cambio derecha: Pinion 18-spd twist shifter

Maneta de frenos: Shimano BL-T8100

Faro delantero

B+M Lumotec IQ-X T

Illuminance: 100 lux
Close range light
Daylight function
Automatic on/off

Luz trasera

B+M Shine Evo

Integrated taillight

Portabulto

Racktime Shine Evo RTA rear rack

Rear rack mount: RTA
System: SNAP IT

Guardabarros: SKS mudguards

Soporte de patada

Pletscher Comp kickstand

Kickstand mount: KSA 18

Campana: STEVENS D85 bell

Información

Peso: 15.6 kg

Peso total permitido: 130 kg

Color(es): Coffee

Tallas: HT 52, 55, 58, 61 cm

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite

Las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Más comodidad y más protección contra pinchazos con cubiertas de hasta 47 mm.

Transmisión Pinion

18 velocidades meticulosamente diseñadas para cualquier eventualidad.

Accionamiento de correa

Rodamiento silencioso, bajo mantenimiento y ahorro de peso.

Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

Horquilla de aluminio S-Lite

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 47 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Transmisión Pinion

La carcasa del eje de pedalier alberga normalmente solo el eje, pero aquí aloja toda la central de cambio que hace posible que el ciclista se pueda enfrentar a cualquier situación posible con 18 velocidades uniformes y compactas. Esta potente máquina, «made in Germany», garantiza además un manejo perfecto al distribuir el peso de manera ideal.

Accionamiento de correa

En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y necesidades de mantenimiento significativamente menores.

Vainas de portabultos integradas

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)		52	55	58	61	Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín	A1	615	636	658	680	nominal
Longitud del tubo del sillín	A2	520	550	580	610	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín	A3	475	506	535	566	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior	B	552	568	583	596
Tubo superior horizontal	C	575	590	605	617	hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°)	D	69	69,5	70	70,5
Ángulo del tubo del sillín (°)	E	72,5	72,5	72,5	72,5
Distancia entre ejes	F	1077	1088	1099	1106
Longitud de la vaina de la cadena	G	446	446	446	446
Longitud del tubo de la dirección	H	160	180	200	220
Rebajamiento del eje de pedalier	I	70	70	70	70	distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier	K	285	285	285	285	distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla	L	45	45	45	45
Inclinación	M	110	102	95	87	diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante	N1	362,5	362,5	362,5	362,5	tyred
Radio de la rueda atrás	N2	362,5	362,5	362,5	362,5	tyred
Altura de entrepierna	O	793	818	844	869	borde superior tubo superior hasta suelo**
Top tube height	O1	438	463	489	514	standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla	P	407	407	407	407	incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier	Q	640	651	662	669
Reach	R	390	399	407	412	horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack	S	586	607	628	649	vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)		1,5	1,52	1,54	1,58	proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø		27,2	27,2	27,2	27,2
Longitud de la potencia		100	100	110	120	centro-centro
Ángulo de la potencia (°)		17	17	17	17
Fijación del manillar		31,8	31,8	31,8	31,8
Elemento espaciador		23,2 + 25 + 210
Ancho de manillar		640	640	640	640
Longitud de la biela		170	175	175	175
		52	55	58	61

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

Bike-Category 1

City and trekking bicycles

This category describes STEVENS city and trekking bikes. STEVENS City Cross, Urban, Trekking Premium, Trekking, City, Junior Tour from 26”.

Instructions on intended use

The maximum permissible overall weight (comprising rider, luggage, possibly trailer load and bicycle) should not exceed 130 kg. Under certain circumstances this maximum permissible overall weight can be further limited by the component manufacturers’ recommendations for use.
STEVENS city and trekking bikes are designed for a trailer load of 40 kg without and 80 kg with trailer brake.
Child seats are permitted on STEVENS city and trekking bikes. For more information see the chapter “Use of Child Seats” in your comprehensive STEVENS user manual.

STEVENS city and trekking bikes are intended for hard-surface terrain, i.e. for tarred roads and bicycle lanes or gravel field tracks, where the wheels do not lose ground contact. These bicycles are not suitable for off-road and competitive use of any kind whatsoever.

Due to their design and fittings, STEVENS city and trekking bicycles are not always suitable for being used on public roads. If you want to use them on public roads, these bikes must be fitted with the prescribed equipment. Observe the traffic rules when riding on public roads. For more information read the chapter “Legal Requirements for Riding on Public Roads” in your comprehensive STEVENS user manual on our website www.stevensbikes.de/manual.

Danger:

STEVENS bicycles of the category 1 are not suitable for off-road use, jumps, slides, stair riding, stoppies, wheelies, tricks etc.!

	Coffee
52 cm	4045985052725
55 cm	4045985052732
58 cm	4045985052749
61 cm	4045985052756