Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
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Peso | 13.5 kg |
Tallas | LT 46, 50, 54 cm |
Color | Phantom Grey |
And nothing overcomes the limits of routine as easily as a nimble, reliable bike. The adjustable suspension fork smoothly irons out the creases of the city and the deep wrinkles of the countryside. Shifting and changing gears? The Shimano 3x8-speed drivetrain takes care of that intuitively.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 50 | 54 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 620 | 651 | 671 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 500 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 258 | 259 | 273 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 572 | 592 | 609 | |
Tubo superior horizontal | C | 565 | 579 | 600 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1052 | 1063 | 1083 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 445 | 445 | 445 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 130 | 160 | 180 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 55 | 55 | 55 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 295 | 295 | 295 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 40 | 40 | 40 | |
Inclinación | M | 346 | 379 | 380 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 667 | 678 | 692 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 317 | 328 | 342 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 618 | 628 | 649 | |
Reach | R | 382 | 383 | 397 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 593 | 621 | 640 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,55 | 1,62 | 1,61 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 100 | 100 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 10 + 2*5 + 2*10 | ||||
Ancho de manillar | 630 | 630 | 630 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)