E-8X Tour Plus Generation 1

E-8X Tour Plus HT
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Peso 25.0 kg
Tallas G 48, 52, 55, 58, 61 cm
Color India Ink

Precios

Precio Venta Sugerido
4 499.00 €

Top touring city e-crosser

We have equipped our versatile E-Trekking and E-Allround frame with a sportier geometry especially for the E-8X Tour. This guarantees you a more active riding position on the bike for more agile riding behaviour on winding forest paths, over winding country lanes or simply "just" on your daily ride through the city. The large 725 Wh Bosch PowerPack battery, the powerful Bosch Performance Line CX motor and a SunRace-based 12-speed derailleur gear system with a wide gear range are a guarantee of riding fun on all routes - ideal for fast stages or steep climbs.

  • Fast touring pedelec with sporty-active seating position and 180 kg permissible total weight
  • Bosch G4 Performance Line CX Cruise system with innovative Kiox 300 display
  • Integrated Hama USB-C charging port and 725 Wh battery for best touring capability
  • Precise SunRace 12-speed gears and robust Tektro 4/4-piston disc brakes
  • Fast & grippy 50 mm Continental Double Fighter III tires

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
Horquilla
SR Suntour Mobie34-Air
Dirección
Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1.8"
Freno delantero
Tektro HD-T737
Freno trasero
Tektro HD-T737
Disco de freno
Tektro TR180-45A

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
Motor sprocket
STEVENS E-MTB
Desviador trasero
Sunrace RDMZ600
Cadena
Shimano CN-M6100
Cassette
SunRace CSMZ603
Pedales
MTB Alu Flatpedal Reflex

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX
Acumulador
Bosch PowerPack 725
Cargador
Bosch 4A charger

Juego de Ruedas

Bujes traseros
Strummer M42-3
Bujes delanteros
Strummer G15-3
Llantas
Oxygen RM-T25 Disc
Neumáticos
Continental Double Fighter III

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
Potencia
Oxygen E-Scorpo
Sillín
Selle Royal ON Athletic
Tija
Oxygen E-Scorpo
Maneta de cambio derecha
Sunrace DLEZ33N
Maneta de frenos
Tektro HD-T737
Display
Bosch Kiox 300
Faro delantero
B+M IQ-XS
Luz trasera
B+M Shine Evo
Portabulto
Racktime Shine Evo RTA rear rack
Guardabarros
SKS mudguards
Soporte de patada
STEVENS Edge
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
25.0 kg
Peso total permitido
180 kg
Color(es)
India Ink
Tallas
G 48, 52, 55, 58, 61 cm

Technology

E-Trekking and E-Allround frame

E-Trekking and E-Allround frame

Our E-Trekking and E-Allround top model frame was specially developed for use with Bosch’s third generation eBike system, "The smart system".

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180 kg gross vehicle weight

180 kg gross vehicle weight

This is how many kilograms the E-bikes with the "Plus" suffix can weigh, including rider and luggage.

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On/off switch with integrated USB-C charging socket

On/off switch with integrated USB-C charging socket

Smart technology for ease of use meets full biker support.

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Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

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E-thru rear axle

E-thru rear axle

Shimano thru-axle standard for rear triangle stiffness and precise positioning of the brake disc.

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Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Más comodidad y más protección contra pinchazos para E-bikes con cubiertas de hasta 50 mm.

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Fijación integrada para portabultos en las punteras

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

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Vainas de portabultos integradas

Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

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E-Trekking and E-Allround frame

Designed for use with the compact Bosch PowerPack batteries with a capacity of up to 800 Wh, the frames also impress with integrated cable routing and an integrated plastic parts concept. The battery cover, motor cover and chain guard merge into one another as if from a single mould. For a clean, uniform look and outstanding functionality.

180 kg gross vehicle weight

180 kg gross vehicle weight

The STEVENS E-bikes with the "Plus" suffix can weigh 180 kilograms including rider and luggage. Enough for even the strongest types and the most demanding tasks. The frames are designed to handle this load and have been thoroughly tested by the experts from the Zedler Institute for Bicycle Technology and Safety.

On/off switch with integrated USB-C charging socket

On/off switch with integrated USB-C charging socket

On the E-Inception models with Shimano drive and the large Darfon battery, a USB-C charging socket on the top tube – ensures that the smartphone, action camera or lighting system are powered for as long as the trail adventure lasts. Riders can also switch the system on and off in a smart and user-friendly way on the top tube.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

E-thru rear axle

E-thru rear axle

This abbreviation stands for Shimano’s thru-axle standard for rear triangles, in which the threaded nut is integrated directly into the dropout. The 12 mm axle ensures outstanding rear triangle stiffness and absolutely precise positioning of the brake disc – this avoids annoying grinding noises.

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Los que se mueven con su bici eléctrica por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 50 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Vainas de portabultos integradas

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   48 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 655,3 665,5 689,8 709,5 729,3 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 450 495 525 555 585 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 403,2 445,1 462 505 535 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 571,2 583,6 601,9 621,6 641,6
Tubo superior horizontal C 590 605 625 645 665 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 69,5 70 71 71 71
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
Distancia entre ejes F 1130,3 1140,1 1149,5 1170,4 1191,3
Longitud de la vaina de la cadena G 470 470 470 470 470
Longitud del tubo de la dirección H 142 150 170 190 210
Rebajamiento del eje de pedalier I 55 55 55 55 55 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 310 310 310 310 310 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 44 44 44 44 44
Inclinación M 212,5 184,5 178,9 169,2 162,1 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 375,95 375,95 375,95 375,95 375,95 tyred
Radio de la rueda atrás N2 375,95 375,95 375,95 375,95 375,95 tyred
Altura de entrepierna O 802,6 830,8 855,7 879,2 904,8 borde superior tubo superior hasta suelo**
Top tube height O1 492,6 520,8 545,7 569,2 594,8 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 486 486 486 486 486 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 665,8 675,6 684,9 705,8 726,6
Reach R 402,4 414,5 427,5 441,9 456,3 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 627,8 637,6 660,9 679,9 698,8 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,56 1,54 1,55 1,54 1,53 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9 30,9
Longitud de la potencia   80 90 90 100 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   7 7 7 7 7
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   10 + 5 + 2*10
Ancho de manillar   700 700 700 700 700
Longitud de la biela   170 170 175 175 175
    48 52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

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