Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
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Dinamarca (DKK)
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- Español
Boulevard Luxe Generation 1
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
|---|---|
| Peso | 16.6 kg |
| Tallas | L 46, 50, 54, 58 cm |
| Color | City Silver |
Precios
- Precio Venta Sugerido
- 11 899.00 kr.
Like A Fine Black Custom-Tailored Suit …
… the Boulevard Luxe enters the city stage in style. The enjoyably low-maintenance combination of gear hub and belt drive make sure this is a lasting impression. You can't expect anything less than reluctant functionality from the ergonomically bent handlebar to the stationary rear light and all the remaining complete specs. That's it!
- Comfortable city and touring bike w/ maintenance-friendly belt drive and disc brakes
- Responsive suspension fork with aluminium steerer tube
- Stiffness and comfort due to tapered seat tube
- High-quality Shimano Nexus 8-speed gear hub
- Busch + Müller LED front light with daylight function
Galería
Equipamiento
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
Chasis
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Tubería del cuadro
- Aluminium 6061 TB
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- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: BSA 68 mm
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
- Adjustable dropouts
- Bolted seatstay (drive side)
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Horquilla
- SR Suntour NX1-Coil LO
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- Travel: 63 mm
- Coil spring
- Lockout
- Steerer 1 1/8"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
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Dirección
- STEVENS AH 1 1/8"
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- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS44/30
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Freno delantero
- Tektro HD-T280
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- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
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Freno trasero
- Tektro HD-T280
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- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
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Disco delantero
- Tektro TR180-35A
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- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
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Disco trasero
- Tektro TR160-35
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- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Transmisión
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Juego de bielas
- Gates S250 CDN
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- 50 T
- BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
- Chainguard
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Piñones
- Gates CDN chainring
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- 50 T
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Belt
- Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
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- Length: 122 T
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Desviador trasero
- Shimano Nexus
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- SG-C6001-8D
- 8-speed gear hub with freewheel
- Gear range: 307%
- Axle: 10x135 mm threaded
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Cassette
- Gates CDC Center Track sprocket
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- 24 T
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Pedales
- City Reflex
Juego de Ruedas
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Bujes delanteros
- Shimano DH-3D37
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- Hub dynamo
- Axle: QR9x100 mm threaded
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Llantas
- Oxygen RM-26 Disc
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- ETRTO: 26 x 622
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Neumáticos
- Continental Contact Urban
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- Tire size: 47-622
- Safety Pro
- PureGrip Compound
- Reflective stripes
Componentes de Pilotaje
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Manillar
- Oxygen Scorpo
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- Width: 630 mm
- Backsweep: 15°
- Rise: 20 mm
- Clamp: 31.8 mm
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Potencia
- Oxygen Scorpo
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- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
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Sillín
- Selle Royal Explora Female
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Tija
- Oxygen Scorpo
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- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
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Maneta de cambio derecha
- Shimano Nexus 8
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- SL-C6000
- 8-speed
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Maneta de frenos
- Tektro HD-T280
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- 3 finger
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Faro delantero
- B+M IQ Myc Friendly T Senso+
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- Illuminance: 50 lux
- Close range light
- Daylight function
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Luz trasera
- B+M Toplight 2C+
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- Stationary taillight
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Portabulto
- Racktime Eco IMM rear rack
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- System: SNAP IT
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Guardabarros
- SKS mudguards
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Soporte de patada
- Pletscher Comp kickstand
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- Kickstand mount: KSA 18
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Campana
- STEVENS D85 bell
Información
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Peso
- 16.6 kg
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Peso total permitido
- 130 kg
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Color(es)
- City Silver
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Tallas
- L 46, 50, 54, 58 cm
Geometría
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 50 | 54 | 58 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 602 | 623 | 658 | 677 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 500 | 540 | 580 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 245 | 237 | 276 | 276 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 583 | 600 | 611 | 626 | |
| Tubo superior horizontal | C | 566 | 578 | 590 | 599 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70 | 70 | 71 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 1073 | 1091 | 1100 | 1098 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 457 | 457 | 457 | 457 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 125 | 155 | 190 | 205 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
| Altura del eje de pedalier | K | 297 | 297 | 297 | 297 | distancia respecto al suelo* |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
| Inclinación | M | 357 | 385 | 389 | 399 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 661 | 667 | 701 | 707 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
| Top tube height | O1 | 299 | 305 | 339 | 345 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 623 | 637 | 651 | 649 | |
| Reach | R | 401 | 385 | 387 | 392 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 596 | 624 | 657 | 675 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,62 | 1,7 | 1,72 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longitud de la potencia | 80 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 19,4 + 3*5 + 2*10 | |||||
| Ancho de manillar | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | 58 | |||
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)