Horquilla de aluminio S-Lite
Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
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Peso | 11.9 kg |
Tallas | 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Dark Navy |
The STEVENS Strada 800 Tour combines agile, precise handling with high-quality all-season specification. This includes a powerful hub dynamo, full and yet lightweight mudguards and an equally bright and noble Supernova headlight. Its stiff frame in a new, classy matte dark navy colour and the S-Lite aluminum fork point to the genes of a true urban racer, as do the road bike-tested Shimano 105 Compact drivetrain, the powerful hydraulic flatmount disc brakes and the grippy 37-millimeter-wide Continental Contact Speed tires.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
01/2021
Wer ein Allround-Bike sowohl fürs tägliche Pendeln als auch für sportliche Ausfahrten sucht, liegt mit dem STEVENS Strada 800 Tour genau richtig.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 566 | 598 | 622 | 646 | 676 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 430 | 470 | 500 | 530 | 560 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 530 | 556 | 577 | 599 | 622 | |
Tubo superior horizontal | C | 550 | 579 | 600 | 621 | 644 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 71 | 72 | 72 | 72 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1036 | 1046 | 1057 | 1078 | 1102 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 125 | 150 | 170 | 195 | 225 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 287 | 287 | 287 | 287 | 287 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 118 | 108 | 102 | 96 | 96 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 749 | 783 | 809 | 835 | 864 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Top tube height | O1 | 397 | 431 | 457 | 483 | 512 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 614 | 624 | 635 | 656 | 680 | |
Reach | R | 389 | 400 | 413 | 427 | 441 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 542 | 570 | 593 | 617 | 645 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,39 | 1,43 | 1,44 | 1,44 | 1,46 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 23,2 + 3*5 | ||||||
Ancho de manillar | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket