8X Lite Tour Generation 1

Tubería del cuadro Aluminium SL 6061 TB
Peso 13,4 kg
Tallas L 46, 50, 54 cm
Color Slate Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
879 600.00 Ft

Highlights wherever you look.

Zero suspension = zero weight. The 8X Lite Tour is a sports tourer with impeccable equipment – Deore XT-based drivetrain, disc brakes and super-bright Busch+Müller lighting add up to only 13.4kg. Everything is geared for moving forward, to the top, to today's destination or beyond the horizon. Too far for you? No problem for this bike!

  • Superior sports tourer with top-notch specs
  • Shimano Deore XT based drivetrain and hydraulic disc brakes
  • Exclusive S-Lite Aluminium fork w/ tapered steerer
  • Bright 100 lux Busch + Müller IQ-X headlight
  • Elegant internal cable routing for a tidier look

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium SL 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6“
  • BB: BSA 73 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • Fender + rack mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Freno delantero
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Freno trasero
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Disco delantero
Shimano SM-RT64
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Disco trasero
Shimano SM-RT64
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen Scorpo
  • 48-38-28 T
  • BB type: BSA 73 mm / 2-Piece
Desviador delantero
Shimano Deore XT Trekking
  • FD-T8000-HL3
  • 3-speed
Desviador trasero
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Cadena
KMC X10 EPT
Cassette
Shimano CS-M771
  • 10-speed
  • Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Pedales
ATB Alu Comp Reflex

Juego de Ruedas

Bujes traseros
Shimano Deore XT
  • FH-M8000
  • Axle: QR10x135 mm
Bujes delanteros
Shimano DH-UR708-3D
  • Hub dynamo
  • Axle: QR15x100 mm
Llantas
Oxygen RM-X21
  • ETRTO: 21 x 622
Neumáticos
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 40-622
  • Foldable
  • RaceGuard
  • ADDIX Compound
  • Tubeless Easy
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sillín
Oxygen Lynx
Tija
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambio izquierda
Shimano Deore XT Trekking
  • SL-T8000
  • 3-speed
Maneta de cambio derecha
Shimano Deore XT Trekking
  • SL-T8000
  • 10-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-T8100
Faro delantero
B+M IQ-X T Senso+
  • Illuminance: 100 lux
  • Close range light
  • Daylight function
  • Automatic on/off
Luz trasera
B+M Shine Evo
  • Integrated taillight
Portabulto
Racktime Shine Evo RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Guardabarros
SKS mudguards
Soporte de patada
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 40
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
13,4 kg
Peso total permitido
130 kg
Color(es)
Slate Grey
Tallas
L 46, 50, 54 cm
 

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite

Horquilla de aluminio S-Lite

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Vainas de portabultos integradas

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   46 50 54 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 595 630 660 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 500 540 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 248 254 270 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 566 587 607
Tubo superior horizontal C 568 579 599 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70,5 70,5 70,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72,5 72,5 72,5
Distancia entre ejes F 1055 1067 1088
Longitud de la vaina de la cadena G 445 445 445
Longitud del tubo de la dirección H 140 175 205
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 290 290 290 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45
Inclinación M 322 348 353 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 355 355 355 tyred
Radio de la rueda atrás N2 355 355 355 tyred
Altura de entrepierna O 650 667 686 borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height O1 295 312 331 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 410 410 410 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 618 630 651
Reach R 389 390 401 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 568 601 630 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,46 1,54 1,57 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   80 100 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   23,2 + 2*5 + 2*10
Ancho de manillar   640 640 640
Longitud de la biela   170 170 175
    46 50 54  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket