Peso | 27.5 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Polar Blue |
The top model of our E-Inception TR E-Crossover range is the TR 8.7.2 FEQ. It is made for the sporty long-distance commuters who not only want to cover the daily commute dynamically, but also want to experience an E-full suspension adventure off the road in their free time. In addition to the complete touring kit with powerful lights and mudguards, this is also ensured by the Ortlieb QuickLock 3.1-compatible luggage rack, the integrated Hama USB-C smartphone charging socket and the finely tuned Fox suspension. For enduring forward drive, we rely on Shimano's proven EP8/EP800 Drive Unit with 85 Nm of torque. Shimano's Linkglide technology, whose special cassette and chain are designed to easily handle the stress of powerful drive units, provides the necessary drive stability.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Tubo superior horizontal | C | 578 | 598 | 625 | 650 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Distancia entre ejes | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 33 | 33 | 33 | 33 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 340 | 340 | 340 | 340 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinación | M | 282 | 291 | 302 | 285 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 755 | 755 | 763 | 788 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 531 | 531 | 531 | 531 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 479 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 613 | 622 | 638 | 652 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Elemento espaciador | ..... | ..... | ..... | ..... | ||
Ancho de manillar | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Longitud de la biela | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket