8X Lite Tour Generation 2

Tubería del cuadro	Aluminium SL 6061 TB
Peso	13.5 kg
Tallas	LT 46, 50, 54 cm
Color	Slate Grey

Precios

Precio Venta Sugerido: 2 239.00 €

Highlights wherever you look

The 8X Lite Tour is a sports tourer with impeccable top equipment - as confirmed by magazine tests. Here, a smooth and wear-resistant Shimano CUES U8000 Linkglide 2x11-speed drivetrain, Deore XT disc brakes and the super-bright Busch+Müller lighting system add up to an extremely low overall weight. Everything about it pushes forward, upwards, towards the day's destination or beyond the horizon. That's too far? That's not a problem, is it?

Superior sports tourer with top-notch specs
Shimano CUES U8000 Linkglide 2x11-speed drivetrain and Deore XT disc brakes
Exclusive S-Lite aluminium fork
Bright 100 lux Busch + Müller IQ-X headlight
Elegant internal cable routing for a tidier look

Galería

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro

Aluminium SL 6061 TB

O.L.D.: 135 mm
Brake: postmount disc 6“
BB: BSA 73 mm
Front derailleur mount: clamp
Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
Fender + rack mounts

Horquilla

STEVENS S-Lite Aluminium

Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Brake: postmount disc 7"
Fender + rack mounts

Dirección

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Upper bearing cup: ZS44/28.6
Lower bearing cup: ZS55/40

Freno delantero

Shimano Deore XT

BR-M8100
Hydraulic disc brake

Freno trasero

Shimano Deore XT

BR-M8100
Hydraulic disc brake

Disco delantero

Shimano SM-RT64

Rotor size: 180 mm
Center-Lock

Disco trasero

Shimano SM-RT64

Rotor size: 160 mm
Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas

Shimano CUES U8000

Shimano FC-U8000-2
46-32 T
Hollowtech II

Desviador delantero

Shimano CUES U8000

FD-U8010-LL3
2-speed

Desviador trasero

Shimano CUES U8000 Shadow+

RD-U8020-SGS
11-speed
Total capacity: 48 T

Cadena

Shimano CN-LG500

LINKGLIDE

Cassette

Shimano CS-LG700-11

11-speed
Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39-45 T

Pedales: ATB Alu Pro Reflex

Juego de Ruedas

Bujes traseros

Formula CL-26

Axle: QR9x135 mm

Bujes delanteros

Shimano DH-UR708-3D

Hub dynamo
Axle: QR15x100 mm

Llantas

Oxygen RM-X21

ETRTO: 21 x 622

Neumáticos

Schwalbe G-One Allround Performance

Tire size: 40-622
Foldable
RaceGuard
ADDIX Compound
Tubeless Easy
Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar

Oxygen Scorpo

Width: 640 mm
Backsweep: 9°
Rise: 15 mm
Clamp: 31.8 mm

Potencia

Oxygen Scorpo

Handlebar clamp: 31.8 mm
Angle: 6°

Sillín: Oxygen Lynx

Tija

Oxygen Scorpo

Length: 320 mm
Diameter: 27.2 mm
Insertion depth: min. 100 mm

Maneta de cambio izquierda

Shimano CUES U8000

SL-U8000-IL
I-SPEC II
2-speed

Maneta de cambio derecha

Shimano CUES U8000

SL-U8000-11IR
11-speed
I-SPEC II

Maneta de frenos: Shimano BL-T8100

Faro delantero

B+M Lumotec IQ-X T

Illuminance: 100 lux
Close range light
Daylight function
Automatic on/off

Luz trasera

B+M Shine Evo

Integrated taillight

Portabulto

Racktime Shine Evo RTA rear rack

Rear rack mount: RTA
System: SNAP IT

Guardabarros: SKS mudguards

Soporte de patada

Pletscher Comp kickstand

Kickstand mount: KSA 40

Campana: STEVENS D85 bell

Información

Peso: 13.5 kg

Peso total permitido: 130 kg

Color(es): Slate Grey

Tallas: LT 46, 50, 54 cm

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite

Las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

Horquilla de aluminio S-Lite

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Vainas de portabultos integradas

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)		46	50	54	Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín	A1	595	630	660	nominal
Longitud del tubo del sillín	A2	460	500	540	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín	A3	248	254	270	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior	B	566	587	607
Tubo superior horizontal	C	568	579	599	hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°)	D	70,5	70,5	70,5
Ángulo del tubo del sillín (°)	E	72,5	72,5	72,5
Distancia entre ejes	F	1055	1067	1088
Longitud de la vaina de la cadena	G	445	445	445
Longitud del tubo de la dirección	H	140	175	205
Rebajamiento del eje de pedalier	I	65	65	65	distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier	K	290	290	290	distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla	L	45	45	45
Inclinación	M	322	348	353	diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante	N1	355	355	355	tyred
Radio de la rueda atrás	N2	355	355	355	tyred
Altura de entrepierna	O	650	667	686	borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height	O1	295	312	331	standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla	P	410	410	410	incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier	Q	618	630	651
Reach	R	389	390	401	horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack	S	568	601	630	vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)		1,46	1,54	1,57	proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø		27,2	27,2	27,2
Longitud de la potencia		80	100	110	centro-centro
Ángulo de la potencia (°)		6	6	6
Fijación del manillar		31,8	31,8	31,8
Elemento espaciador		23,2 + 25 + 210
Ancho de manillar		640	640	640
Longitud de la biela		170	170	175
		46	50	54

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

Bike-Category 1

City and trekking bicycles

This category describes STEVENS city and trekking bikes. STEVENS City Cross, Urban, Trekking Premium, Trekking, City, Junior Tour from 26”.

Instructions on intended use

The maximum permissible overall weight (comprising rider, luggage, possibly trailer load and bicycle) should not exceed 130 kg. Under certain circumstances this maximum permissible overall weight can be further limited by the component manufacturers’ recommendations for use.
STEVENS city and trekking bikes are designed for a trailer load of 40 kg without and 80 kg with trailer brake.
Child seats are permitted on STEVENS city and trekking bikes. For more information see the chapter “Use of Child Seats” in your comprehensive STEVENS user manual.

STEVENS city and trekking bikes are intended for hard-surface terrain, i.e. for tarred roads and bicycle lanes or gravel field tracks, where the wheels do not lose ground contact. These bicycles are not suitable for off-road and competitive use of any kind whatsoever.

Due to their design and fittings, STEVENS city and trekking bicycles are not always suitable for being used on public roads. If you want to use them on public roads, these bikes must be fitted with the prescribed equipment. Observe the traffic rules when riding on public roads. For more information read the chapter “Legal Requirements for Riding on Public Roads” in your comprehensive STEVENS user manual on our website www.stevensbikes.de/manual.

Danger:

STEVENS bicycles of the category 1 are not suitable for off-road use, jumps, slides, stair riding, stoppies, wheelies, tricks etc.!

	Slate Grey
46 cm	4045985054088
50 cm	4045985054095
54 cm	4045985054101