City Flight Luxe

Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Peso 14.7 kg
Tallas LT 46, 50, 54, 58 cm
Color Marine Blue

Precios

Precio Venta Sugerido
1 479.00 

One for all occasions

With its functional full equipment, the City Flight Luxe is an elegant everyday vehicle for every occasion. To ensure that it remains so carefree for a long time, we have opted for a low-maintenance combination of hub gears and belt drive as well as other high-quality components. And the STEVENS frame in classy "Marine Blue" offers manoeuvrability and a relaxed riding position at the same time.

  • Slender and minimalistic city sports bike w/ super-light STEVENS S-Lite Aluminium fork
  • Low-maintenance, noiseless Gates belt drive & elegant Gates cranks w/ chain guard
  • Smooth-shifting Shimano Nexus 8-speed gear hub
  • Balanced geometry for relaxed sitting position
  • Lightning Fast AND puncture-resistant Continental slicks

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 68 mm
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
  • Bolted seatstay (drive side)
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Steerer 1 1/8"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • Fender and lowrider mounts
Dirección
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Freno delantero
Tektro HD-T280
  • Hydraulic disc brake
  • 2 pistons
Freno trasero
Tektro HD-T280
  • Hydraulic disc brake
  • 2 pistons
Disco delantero
Tektro TR180-35A
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Disco trasero
Tektro TR160-35
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Gates S250 CDN
  • 50 T
  • BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
  • Chainguard
Piñones
Gates CDN chainring
  • 50 T
Belt
Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
  • Length: 122 T
Desviador trasero
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • 8-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 307%
  • Axle: 10x135 mm threaded
Cassette
Gates CDC Center Track sprocket
  • 24 T
Pedales
ATB Alu Pro Reflex

Juego de Ruedas

Bujes delanteros
Shimano DH-3D37
  • Hub dynamo
  • Axle: QR9x100 mm threaded
Llantas
Oxygen RM-23 Disc
  • ETRTO: 23 x 622
Neumáticos
Continental Contact Urban
  • Tire size: 40-622
  • Safety Pro
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Driver
  • Width: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sillín
Oxygen Lynx
Tija
Oxygen Driver
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambio derecha
Shimano Nexus 8
  • SL-C6000
  • 8-speed
Maneta de frenos
Tektro HD-T280
  • 3 finger
Faro delantero
B+M Briq-S T Senso+
  • Illuminance: 60 lux
  • Close range light
  • Daylight function
Luz trasera
AXA Juno
  • Stationary taillight
Portabulto
Racktime Eco IMM rear rack
  • System: SNAP IT
Guardabarros
SKS mudguards
Soporte de patada
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 18
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
14.7 kg
Peso total permitido
130 kg
Color(es)
Marine Blue
Tallas
LT 46, 50, 54, 58 cm
 

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite

Horquilla de aluminio S-Lite

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 47 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Accionamiento de correa

Accionamiento de correa

En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y necesidades de mantenimiento significativamente menores.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   46 50 54 58 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 592 631 663 683 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 500 540 580 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 253 254 255 256 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 564 588 609 623
Tubo superior horizontal C 566 580 592 601 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 70,5 70,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5
Distancia entre ejes F 1066 1079 1087 1100
Longitud de la vaina de la cadena G 457 457 457 457
Longitud del tubo de la dirección H 135 175 205 225
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 280 280 280 280 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45
Inclinación M 293 329 359 377 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 357 357 357 357 tyred
Radio de la rueda atrás N2 357 357 357 357 tyred
Altura de entrepierna O 635 648 659 665 borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height O1 285 298 309 315 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 410 410 410 410 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 618 634 642 652
Reach R 387 389 392 395 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 564 602 632 652 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,46 1,55 1,61 1,65 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   80 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   19,4 + 3*5 + 2*10
Ancho de manillar   630 630 630 630
Longitud de la biela   170 175 175 175
    46 50 54 58  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket