Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)
Peso | 25.1 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 DB |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22", 24" |
Color | Chrome Green |
A whopping 85 Newton metres push the E-Juke forward – not least because the 29" wheels excel with the best rollover behaviour and a high degree of smoothness. And to ensure that the trail fun doesn't end too soon, a large 750 Wh PowerTube battery from Bosch is tucked into the voluminous down tube of the finely designed aluminium hardtail frame.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 667 | 676 | 686 | 705 | 724 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | 609 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 350 | 372 | 409 | 432 | 472 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 588 | 595 | 612 | 632 | 654 | |
Tubo superior horizontal | C | 585 | 600 | 625 | 650 | 675 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 67,5 | 68 | 68 | 68,5 | 68,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75 | 74,5 | 74,5 | 74 | 74 | |
Distancia entre ejes | F | 1165 | 1169 | 1195 | 1210 | 1237 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 120 | 125 | 135 | 150 | 170 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 260 | 262 | 235 | 231 | 211 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 762 | 779 | 803 | 822 | 853 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 454 | 471 | 495 | 514 | 545 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 709 | 713 | 739 | 753 | 780 | |
Reach | R | 412 | 419 | 442 | 456 | 475 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 645 | 652 | 661 | 678 | 696 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,57 | 1,57 | 1,5 | 1,49 | 1,47 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 80 | 80 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)