Sonora Generation 1

Tubería del cuadro Carbon SL HMF
Peso 11.8 kg
Tallas 29" - 16", 18", 20", 22"
Color Mint Black

Precios

Precio Venta Sugerido
2 039.00 

The entry into the carbon hardtail world.

The STEVENS Sonora combines high-tech components such as a carbon monocoque frame, a reliable SX/NX Eagle 1x12-speed drivetrain from SRAM and hydraulic SRAM disc brakes into a lightweight performance package with excellent handling and plenty of durability, even over a long cross-country season.

  • Carbon hardtail with first-class frame details and World Cup worthy handling
  • Lightweight RockShox SID SL fork
  • SRAM NX/SX Eagle DUB 1x12-speed drivetrain
  • Powerful Sram Level TA-1 disc brakes
  • 740 mm handlebar width for maximum control

Technology

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

E-thru rear axle

E-thru rear axle

This abbreviation stands for Shimano’s thru-axle standard for rear triangles, in which the threaded nut is integrated directly into the dropout. The 12 mm axle ensures outstanding rear triangle stiffness and absolutely precise positioning of the brake disc – this avoids annoying grinding noises.

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL HMF
  • O.L.D.: 148 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Pressfit BB92
  • Cable routing: internal
  • Cable routing: internal
Horquilla
Rock Shox SID SL
  • Travel: 100 mm
  • Air suspension
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1.5"
  • O.L.D.: 110 mm
  • Brake: postmount disc 6"
Dirección
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freno delantero
SRAM Level T-A1
  • Hydraulic disc brake
Freno trasero
SRAM Level T-A1
  • Hydraulic disc brake
Disco delantero
SRAM Centerline A2
  • Rotor size: 180 mm
  • Center Lock
Disco trasero
SRAM Centerline A2
  • Rotor size: 160 mm
  • Center Lock

Transmisión

Juego de bielas
SRAM SX Eagle B DUB
  • 34 T
  • BB type: Press Fit MTB 89/92 mm / 24 mm
  • Boost chain line
Desviador trasero
SRAM SX Eagle
  • RD-SX-1-B1
  • 12-speed
  • Cage Lock™
  • X-Actuation™
  • Total capacity: 40 T
Cadena
SRAM SX Eagle
Cassette
SRAM PG 1210 Eagle
  • 12-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50 T

Juego de Ruedas

Bujes traseros
Shimano FH-MT400-B
  • Axle: QR12x148 mm
Bujes delanteros
Strummer CLTP
  • Axle: QR15x110 mm
Llantas
Oxygen RM-26 Disc
  • ETRTO: 26 x 622
Neumático delantero
Schwalbe Racing Ray
  • Tire size: 57-622
  • Foldable
  • ADDIX compound
  • TwinSkin
Neumático trasero
Schwalbe Racing Ralph
  • Tire size: 57-622
  • Foldable
  • ADDIX compound
  • TwinSkin

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo MTB
  • Width: 700 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo MTB
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 5°
Sillín
Oxygen Roccia
Tija
Oxygen Scorpo MTB
  • Length: 380 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambio derecha
SRAM NX Eagle Trigger
  • 12-speed
Maneta de frenos
SRAM Level T
  • DirectLink™

Información

Peso
11.8 kg
Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Mint Black
Tallas
29" - 16", 18", 20", 22"
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (")   16 18 20 22 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 630 635 651 661 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 399 445 483 523 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 347 393 432 472 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 558 574 596 619
Tubo superior horizontal C 575 600 625 650 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 69,5 69,5 69,5 69,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73,7 73,7 73,7 73,7
Distancia entre ejes F 1087 1113 1139 1165
Longitud de la vaina de la cadena G 435 435 435 435
Longitud del tubo de la dirección H 95 100 115 125
Rebajamiento del eje de pedalier I 60 60 60 60 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 310 310 310 310 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 51 51 51 51
Inclinación M 255 216 191 164 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 372 372 372 372 tyred
Radio de la rueda atrás N2 372 372 372 372 tyred
Altura de entrepierna O 747 779 806 835 borde superior tubo superior hasta suelo**
Top tube height O1 376 408 435 464 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 506 506 506 506 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 659 684 710 736
Reach R 398 421 442 465 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 605 610 625 635 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,52 1,45 1,41 1,37 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9
Longitud de la potencia   70 80 90 100 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   5 5 5 5
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   8,3 + 3*5
Ancho de manillar   740 740 740 740
Longitud de la biela   170 175 175 175
    16 18 20 22  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)