Strada 1000 Tour Generation 1

Peso 10.8 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Tallas 48, 52, 55, 58, 61 cm
Color Light Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
2 339.00 €

Low weight meets full specification

The Strada 1000 Tour weighs only an incredible 10.8 kilograms despite its full touring specification. The touring version of our city racer is equipped with a high-quality road racing testedt Ultegra 2x11-speed Compact group, a super-bright Supernova 205-lumen headlight and sturdy SKS mudguards for perfect all-weather suitability. All this is found on a lightweight, stable and nicely shaped frame with S-Lite aluminium fork. This is how uncomplicated mobility works today.

  • Touring upgrade with full equipment
  • Supernova headlights shine with a very bright 205 lumens
  • SKS mudguards for all-weather suitability
  • STEVENS S-Lite Aluminium fork w/QR12 thru-axle
  • Complete Shimano Ultegra 2x11-speed compact drivetrain

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: Flatmount disc 6"
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Horquilla
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freno delantero
Shimano BR-RS405
  • Hydraulic disc brake
Freno trasero
Shimano BR-RS405
  • Hydraulic disc brake
Disco de freno
Shimano SM-RT70
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano Ultegra
  • FC-R8000
  • 50-34 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-BM
  • 2-speed
Desviador trasero
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-DSS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 35 T
Cadena
Shimano CN-HG701
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 T
Pedales
ATB Alu Comp Reflex

Juego de Ruedas

Bujes traseros
Strummer R15-3
  • Axle: QR12x142 mm
Bujes delanteros
Shimano DH-UR705-3D
  • Hub dynamo
  • Axle: QR12x100 mm
Llantas
Oxygen RM-R21 Disc
  • ETRTO: 21 x 622
Neumáticos
Continental Grand Prix Urban
  • Tire size: 35-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker
Tubes
Schwalbe Aerothan
  • SV16E
  • 30/40-622
  • Valve-length 40 mm

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo
  • Width: 600 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 0 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sillín
Selle Royal Vivo Ergo Sport
Tija
Oxygen Scorpo Carbon Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Maneta de cambio izquierda
Shimano SL-RS700
  • 2-speed
Maneta de cambio derecha
Shimano SL-RS700
  • 11-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-RS600
Faro delantero
Supernova E3 Pure 3
  • Illuminance: 205 lumen
  • Always On function
Luz trasera
B+M Xeltec
  • Stationary taillight
Guardabarros
SKS mudguards
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
10.8 kg
Peso total permitido
130 kg
Color(es)
Light Grey
Tallas
48, 52, 55, 58, 61 cm
 

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite

Horquilla de aluminio S-Lite

Las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza.

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Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

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Ofrece las mejores condiciones para frenos de disco mordaces en un bólido de carretera ultraligero.

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Preparada para montaje de guardabarros y portaequipajes (CX)

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Para todo el año, ahora con guardabarros.

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Integrated kickstand mount

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If you want a kickstand, you get one. If you don’t need it, you won’t even see the integrated stand mount.

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Horquilla de aluminio S-Lite

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Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

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Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Preparada para montaje de guardabarros y portaequipajes (CX)

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Las bicis de ciclocrós son aparatos deportivos todoterreno. Aunque incluso pueden llegar a serlo más si se montan guardabarros completos en el cuadro y en la horquilla. Así basta con tener prendas funcionales y ponérselas en plan cebolla para disfrutar más del ciclismo incluso bajo condiciones extremas de otoño e invierno, o para ir en bici al trabajo muchos más días al año.

Integrated kickstand mount

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A practical stand on the rear triangle of STEVENS E-Inception bikes is not a must, but a welcome extra. That’s why our engineers have installed an inconspicuous kickstand mount. The FEQ models come with a kickstand as standard. It can be retrofitted to all other E-Inception models without any problems and without sacrificing heel clearance on complex trails.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   48 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 566 598 622 646 676 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 480 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 430 470 500 530 560 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 530 556 577 599 622
Tubo superior horizontal C 550 579 600 621 644 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 71 72 72 72
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73,5 72,5 72,5 72,5 72,5
Distancia entre ejes F 1036 1046 1057 1078 1102
Longitud de la vaina de la cadena G 430 430 430 430 430
Longitud del tubo de la dirección H 125 150 170 195 225
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 287 287 287 287 287 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45
Inclinación M 118 108 102 96 96 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 348 348 348 348 348 tyred
Radio de la rueda atrás N2 348 348 348 348 348 tyred
Altura de entrepierna O 749 783 809 835 864 borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height O1 397 431 457 483 512 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 401 401 401 401 401 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 614 624 635 656 680
Reach R 389 400 413 427 441 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 542 570 593 617 645 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,39 1,43 1,44 1,44 1,46 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   90 100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6 6 6
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   23,2 + 3*5
Ancho de manillar   600 600 600 600 600
Longitud de la biela   170 170 175 175 175
    48 52 55 58 61  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket