Peso | 16.5 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
Tallas | G 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Velvet Black |
Relaxed seating position with nothing else that could reduce comfort. A high quality aluminium frame with fine details including internally routed cables and no-compromise specs including the complete Shimano drivetrain plus top shelf utility parts. The STEVENS Albis is a real bargain.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 609 | 634 | 649 | 679 | 706 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 420 | 460 | 490 | 520 | 550 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 537 | 549 | 567 | 580 | 592 | |
Tubo superior horizontal | C | 558 | 574 | 589 | 604 | 616 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69,5 | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1070 | 1070 | 1085 | 1090 | 1097 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 115 | 135 | 150 | 175 | 200 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 289 | 289 | 289 | 289 | 289 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Inclinación | M | 178 | 162 | 147 | 146 | 143 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 765 | 798 | 820 | 848 | 877 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 411 | 444 | 466 | 494 | 523 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 627 | 628 | 643 | 648 | 655 | |
Reach | R | 385 | 383 | 394 | 400 | 404 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 585 | 605 | 619 | 647 | 673 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,52 | 1,58 | 1,57 | 1,62 | 1,67 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 90 | 105 | 105 | 105 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | ||
Fijación del manillar | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | ||
Ancho de manillar | 630 | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)