Arcalis Generation 1

Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Tallas 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Colors Carrara White Black
Chrome Red Black
Stealth Black
Magic Sky

Precios

Bicicleta completa desde
16 500.00 zł
Kit de cuadro con tija de sillín de carbono
12 500.00 zł

Precios de bicicletas personalizadas

Shimano 105 2×11
16 500.00 zł
Shimano 105 2×12
17 500.00 zł
Shimano 105 Di2 2×12
19 500.00 zł
Ultegra Di2 2×12
24 000.00 zł
Dura Ace Di2
31 000.00 zł
SRAM Rival AXS
22 500.00 zł
SRAM Force AXS
25 500.00 zł
Individual bike configuration

Made For Maximum Speed. Designed By STEVENS

The Arcalis is for those who fight for every single second on the road, every centimeter in a sprint finish. This aero road bike aptly lifts the game of riders who place an extremely high importance on speed. It is so incredible, in fact, at defying air resistance that there is almost no room left for improvement. With a frame weight of only 1030 grams and incredibly outstanding aero properties, thanks to full cable integration among other things, the STEVENS Arcalis is unbeatable – as proven by the wind tunnel and several magazine reviews.

  • Carbon performance model with max integration for premium aerodynamics
  • Super lightweight high-end aero frame – 1030 grams, fork – 497 grams
  • Aero seatpost, available in 0 mm or 20 mm offset
  • 30 mm tire clearance for ultimate comfort
  • Numerous innovative options in the configurator

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL

Información

Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Magic Sky | Chrome Red Black | Stealth Black | Carrara White Black
Peso del cuadro
1030 g
Peso de la horquilla
497 g
Tallas
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 
 
 
 

Technology

Aero frame

Aero frame

Consistently designed for maximum aerodynamics: The finely tuned frame of the Arcalis offers low air resistance.

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Horquilla íntegra de carbono

Horquilla íntegra de carbono

Poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas.

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Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Ofrece las mejores condiciones para frenos de disco mordaces en un bólido de carretera ultraligero.

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Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have realised that wider tyres roll faster.

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Aero frame

Aero frame

Our engineers have spent countless hours tinkering with the frame of the Arcalis aero racer. The result is more than impressive and has proven itself in wind tunnel tests and on the road. The reduced front surface of the aerodynamic design significantly reduces air resistance and skilfully guides the airflow past the frame in a streamlined manner.

Horquilla íntegra de carbono

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have now realised that wider tyres roll faster. And isn’t it these small side roads with their often dubious tarmac quality that are the most fun? In any case, anyone who frequently rides on routes with less slippery surfaces can prepare their racing bike for this with tyres up to 30 mm wide – and then benefit from greater riding comfort.

Noticias de tests

Logo Glasklarer Preis-Leistungstipp

Glasklarer Preis-Leistungstipp

05/2022

So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
Logo Keine Sekunde verschenken

Keine Sekunde verschenken

12/2021

Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
Logo Top-Performer im Windkanal

Top-Performer im Windkanal

09/2021

Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   48 51 54 56 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 507 522 550 573 593 621 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 471 497 517 536 554 576 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 471 497 517 536 554 576 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 496 512 530 550 565 581
Tubo superior horizontal C 505 518 538 560 575 593 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 71,8 72,5 73 73,5 73,5 74
Ángulo del tubo del sillín (°) E 75,5 74,5 74 73,5 73,5 73
Distancia entre ejes F 973 971 983 995 1010 1018
Longitud de la vaina de la cadena G 415 415 415 415 415 415
Longitud del tubo de la dirección H 86 96 121 141 161 186
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 272 272 272 272 272 272 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45
Inclinación M 36 26 33 38 39 45 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Radio de la rueda atrás N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Altura de entrepierna O 746 765 787 806 824 846 borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height O1 404 423 445 464 482 504 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 371 371 371 371 371 371 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 568 567 578 590 605 613
Reach R 378 379 387 397 407 411 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 491 503 528 549 568 594 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,3 1,33 1,36 1,38 1,4 1,45 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Elemento espaciador   10 + 3*5 + 2*10
    48 51 54 56 58 61  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket