Full carbon fork
Cadre | Carbon SL Fiber |
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Taille | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Vogue Silver
Light Olive |
Whether it's a multi-day bike-packing tour or a quick ride off the beaten track - based on the geometry of our successful gravel aluminum frames, the STEVENS Camino Pro is ideal for anyone looking for a multifunctional bike with a super-light and comfortable carbon frame. It impresses with well thought-out details such as an integrated seatpost clamp and internal cable routing. Numerous mounting eyelets on the top and down tube, seat post tube and fork allow easy mounting of bike packing equipment.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
01/2022
Definitiv eines der schnellsten Gravelbikes, die wir je gefahren haben.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 554 | 578 | 603 | 623 | 645 | 665 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 434 | 463 | 493 | 523 | 554 | 581 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 502 | 531 | 556 | 572 | 588 | 606 | |
Longueur tube horizontal | C | 514 | 548 | 575 | 589 | 605 | 619 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1038 | 1044 | 1056 | 1070 | 1081 | 1096 | |
Longueur tube des bases | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Longueur tube de direction | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Slope | M | 98 | 93 | 87 | 75 | 69 | 57 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Hauteur cadre | O | 751 | 774 | 800 | 825 | 850 | 874 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 398 | 421 | 447 | 472 | 497 | 521 | standover height minus bottom bracket height |
Hauteur de la fourche | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 608 | 613 | 625 | 639 | 650 | 665 | |
Reach | R | 380 | 389 | 399 | 407 | 416 | 425 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 538 | 556 | 577 | 596 | 617 | 636 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | Rapport entre Stack et Reach | |
Entretoises montées | 8,8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket