Poids | 27.5 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 TB |
Taille | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Polar Blue |
The top model of our E-Inception TR E-Crossover range is the TR 8.7.2 FEQ. It is made for the sporty long-distance commuters who not only want to cover the daily commute dynamically, but also want to experience an E-full suspension adventure off the road in their free time. In addition to the complete touring kit with powerful lights and mudguards, this is also ensured by the Ortlieb QuickLock 3.1-compatible luggage rack, the integrated Hama USB-C smartphone charging socket and the finely tuned Fox suspension. For enduring forward drive, we rely on Shimano's proven EP8/EP800 Drive Unit with 85 Nm of torque. Shimano's Linkglide technology, whose special cassette and chain are designed to easily handle the stress of powerful drive units, provides the necessary drive stability.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Longueur tube horizontal | C | 578 | 598 | 625 | 650 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Empattement | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Longueur tube des bases | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Longueur tube de direction | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Abaissement axe pédalier | I | 33 | 33 | 33 | 33 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 340 | 340 | 340 | 340 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 282 | 291 | 302 | 285 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | tyred |
Hauteur cadre | O | 755 | 755 | 763 | 788 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 531 | 531 | 531 | 531 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 479 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 613 | 622 | 638 | 652 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | ..... | ..... | ..... | ..... | ||
Largeur cintre | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket