E-Trekking and E-Allround frame
Cadre | Aluminium 6061 |
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Poids | 29.7 kg |
Taille | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Urban Grey |
The E-Triton 9.7.1 Plus, with its high-quality specification and large 725 Wh Bosch PowerPack battery, is particularly appealing to demanding all-year commuters and touring cyclists. The 12-speed Shimano XT shifting offers a very wide range of gear ratios for flat and mountainous stages, and the bike comes to a safe stop thanks to the powerful Magura 4-piston disc brakes with Bosch eBike ABS. But that's not all. The powerful lighting with high beam function ensures visibility and visibility and the 180-kilogram "Plus" clearance of the frame ensures that even tall riders can reach their destination comfortably, safely and, if necessary, with a lot of additional luggage.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 684,5 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 211,6 | 212 | 211,6 | 211,6 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
Longueur tube horizontal | C | 595 | 620 | 640 | 660 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1150 | 1158,4 | 1179,5 | 1200,6 | |
Longueur tube des bases | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Longueur tube de direction | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 299 | 299 | 299 | 299 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius roue avant | N1 | 364 | 364 | 364 | 364 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 364 | 364 | 364 | 364 | tyred |
Hauteur cadre | O | 501,5 | 501,5 | 501,5 | 501,5 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Hauteur de la fourche | P | 486 | 486 | 486 | 486 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 677,5 | 685,9 | 706,9 | 727,9 | |
Reach | R | 394,9 | 412 | 426,2 | 440,5 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 654,6 | 680,5 | 699,3 | 718,1 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 90 | 90 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 6,6 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)