Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
Boulevard Luxe Generation 2
| Cadre | Aluminium 6061 TB |
|---|---|
| Poids | 16.6 kg |
| Taille | LT 46, 50, 54, 58 cm |
| Color | Phantom Grey |
Prix
- Prix public conseillé
- 1 499,00 €
Like a finely tailored suit …
… the Boulevard Luxe makes a stylish appearance on the urban stage. The pleasantly low-maintenance combination of hub gears and belt drive maintains this impression for a long time. And from the ergonomically curved handlebars to the parking rear light, you can expect nothing but restrained functionality from the rest of the full equipment. Just right.
- Comfortable city and touring bike w/ maintenance-friendly belt drive and disc brakes
- Responsive suspension fork with aluminium steerer tube
- Stiffness and comfort due to tapered seat tube
- High-quality Shimano Nexus 8-speed gear hub
- Busch + Müller LED front light with daylight function
Galerie
Équipement
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Châssis
-
Cadre
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: BSA 68 mm
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
- Adjustable dropouts
- Bolted seatstay (drive side)
-
Fourche
- SR Suntour NX1-Coil LO
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- Travel: 63 mm
- Coil spring
- Lockout
- Steerer 1 1/8"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
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Jeu de direction
- STEVENS AH 1 1/8"
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- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS44/30
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Frein avant
- Tektro HD-T280
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- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
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Frein arrière
- Tektro HD-T280
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
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Disque de frein avant
- Tektro TR180-35A
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- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
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Disque de frein arrière
- Tektro TR160-35
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Transmission
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Pédalier
- Gates S250 CDN
-
- 50 T
- BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
- Chainguard
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Pignon
- Gates CDN chainring
-
- 50 T
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Courroie
- Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
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- Length: 122 T
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Dérailleur arrière
- Shimano Nexus
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- SG-C6001-8D
- 8-speed gear hub with freewheel
- Gear range: 307%
- Axle: 10x135 mm threaded
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Cassette
- Gates CDC Center Track sprocket
-
- 24 T
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Pédales
- ATB Alu Reflex
Roues
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Moyeu avant
- Shimano DH-3D37
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- Hub dynamo
- Axle: QR9x100 mm threaded
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Jantes
- Oxygen RM-26 Disc
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- ETRTO: 26 x 622
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Pneus
- Continental Contact Urban
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- Tire size: 47-622
- Safety Pro
- PureGrip Compound
- Reflective stripes
Poste de pilotage
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Cintre
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 640 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
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Potence
- Oxygen Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
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Selle
- Selle Royal Explora Female
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Tige de Selle
- Oxygen Scorpo
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- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
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Levier de commande droite
- Shimano Nexus 8
-
- SL-C6000
- 8-speed
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Levier de frein
- Tektro HD-T280
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- 3 finger
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Feu avant
- B+M Briq-S T Senso+
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- Illuminance: 60 lux
- Close range light
- Daylight function
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Feu arrière
- AXA Juno
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- Stationary taillight
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Porte-Bagages
- Racktime Eco IMM rear rack
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- System: SNAP IT
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Gardes-boue
- SKS mudguards
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Béquille
- Pletscher Comp kickstand
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- Kickstand mount: KSA 18
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Cloche
- STEVENS Alu bell
Données
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Poids
- 16.6 kg
-
Poid en charge max.
- 130 kg
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Couleur (s)
- Phantom Grey
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Taille
- LT 46, 50, 54, 58 cm
Technologie
Géométrie
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre (cm) | 46 | 50 | 54 | 58 | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 602 | 623 | 658 | 677 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 460 | 500 | 540 | 580 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Hauteur tube de selle | A3 | 245 | 237 | 276 | 276 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
| Longueur tube horizontal | B | 583 | 600 | 611 | 626 | |
| Longueur tube horizontal | C | 566 | 578 | 590 | 599 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70 | 70 | 71 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Empattement | F | 1073 | 1091 | 1100 | 1098 | |
| Longueur tube des bases | G | 457 | 457 | 457 | 457 | |
| Longueur tube de direction | H | 125 | 155 | 190 | 205 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
| Hauteur pédalier | K | 297 | 297 | 297 | 297 | Distance au sol* |
| Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
| Slope | M | 357 | 385 | 389 | 399 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
| Radius roue avant | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Radius roue arrière | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Hauteur cadre | O | 661 | 667 | 701 | 707 | Dessus du tube horizontal au sol** |
| Top tube height | O1 | 299 | 305 | 339 | 345 | standover height minus bottom bracket height |
| Hauteur de la fourche | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 623 | 637 | 651 | 649 | |
| Reach | R | 401 | 385 | 387 | 392 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 596 | 624 | 657 | 675 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,62 | 1,7 | 1,72 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longueur potence | 80 | 100 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 19,4 + 3*5 + 2*10 | |||||
| Largeur cintre | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | 58 | |||
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)