Sonora ES Generation 2

Poids 10.2 kg
Cadre Carbon SL HMF
Taille 29" - 16", 18", 20", 22"
Color Dark Red Black

Prix

Prix public conseillé
3 149,00 

This is what you get …

… when STEVENS puts a racer for ambitious marathon riders on the big 29er wheels: A top-class carbon monocoque frame. Components that can easily cope with a long racing season - from Shimano's Deore XT 1x12-speed drivetrain and Ice-Tech brakes to the elegant DT Swiss system wheels. Or in short: the Sonora ES.

  • Carbon hardtail with first-class frame details and World Cup worthy handling
  • Lightweight Fox 32 Float Step Cast suspension fork w/ lockout remote control
  • Proven DT Swiss X 1900 wheelset
  • Complete Shimano Deore XT 1x12-spd groupset
  • 740 mm handlebar width for maximum control

Équipement

Détails

Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.

Châssis

Cadre
Carbon SL HMF
  • O.L.D.: 148 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Pressfit BB92
  • Cable routing: internal
  • Cable routing: internal
Fourche
Fox 32 Float SC Performance
  • Step-Cast Technology
  • Travel: 100 mm
  • Air suspension
  • Remote Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1.5"
  • O.L.D.: 110 mm
  • Brake: postmount disc 6"
Jeu de direction
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Frein avant
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Frein arrière
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Disque de frein avant
Shimano RT-MT800
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Disque de frein arrière
Shimano RT-MT800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Shimano Deore XT
  • FC-M8100-1
  • 34 T
  • BB type: Pressfit BB92 / Hollowtech II
  • Boost chain line
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8100-SGS
  • 12-speed
  • Total capacity: 41 T
Chaîne
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Deore XT
  • CS-M8100-12
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T

Roues

Roue avant
DT Swiss X 1900 Spline
  • Axle: QR15x110 mm
Roue arrière
DT Swiss X 1900 Spline
  • Axle: QR12x148 mm
Pneu avant
Schwalbe Racing Ray Evolution
  • Tire size: 57-622
  • Foldable
  • ADDIX Speed compound
  • LiteSkin
  • Tubeless Easy
Pneu arrière
Schwalbe Racing Ralph Evolution
  • Tire size: 57-622
  • Foldable
  • ADDIX Speed compound
  • LiteSkin
  • Tubeless Easy
Tubes
Schwalbe Aerothan
  • SV19E
  • 54/62-622
  • Valve-length 40 mm

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo MTB
  • Width: 700 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen Scorpo MTB
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 5°
Selle
Oxygen Havoc
Tige de Selle
Oxygen Scorpo MTB
  • Length: 380 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Levier de commande droite
Shimano Deore XT
  • SL-M8100
  • 12-speed
Levier de frein
Shimano Deore XT
  • BL-M8100
  • 2 finger

Données

Poids
10.2 kg
Poid en charge max.
115 kg
Couleur (s)
Dark Red Black
Taille
29" - 16", 18", 20", 22"
 

Technologie

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

E-thru rear axle

E-thru rear axle

This abbreviation stands for Shimano’s thru-axle standard for rear triangles, in which the threaded nut is integrated directly into the dropout. The 12 mm axle ensures outstanding rear triangle stiffness and absolutely precise positioning of the brake disc – this avoids annoying grinding noises.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.

Taille cadre (")   16 18 20 22 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 630 635 651 661 nominal
Hauteur tube de selle A2 399 445 483 523 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 347 393 432 472 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 558 574 596 619
Longueur tube horizontal C 575 600 625 650 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 69,5 69,5 69,5 69,5
Angle tube de selle (°) E 73,7 73,7 73,7 73,7
Empattement F 1087 1113 1139 1165
Longueur tube des bases G 435 435 435 435
Longueur tube de direction H 95 100 115 125
Abaissement axe pédalier I 60 60 60 60 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 310 310 310 310 Distance au sol*
Courbure du cintre L 51 51 51 51
Slope M 255 216 191 164 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Radius roue avant N1 372 372 372 372 tyred
Radius roue arrière N2 372 372 372 372 tyred
Hauteur cadre O 747 779 806 835 Dessus du tube horizontal au sol**
Top tube height O1 376 408 435 464 standover height minus bottom bracket height
Hauteur de la fourche P 506 506 506 506 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 659 684 710 736
Reach R 398 421 442 465 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 605 610 625 635 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,52 1,45 1,41 1,37 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   30,9 30,9 30,9 30,9
Longueur potence   70 80 90 100 Centre-Centre
Angle potence (°)   5 5 5 5
Collier de potence   31,8 31,8 31,8 31,8
Entretoises montées   8,3 + 3*5 + 10
Largeur cintre   740 740 740 740
Longueur manivelle   170 175 175 175
    16 18 20 22  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)