QR15 thru axle
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
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E-6X Tour Generation 1
| Cadre | Aluminium 6061 TB |
|---|---|
| Poids | 25.2 kg |
| Taille | L 46, 50, 54 cm |
| Color | Stealth Black |
Prix
- Prix public conseillé
- 16 500,00 zł
Universal touring bike
Our popular E-6X Tour impresses with its lightweight, unobtrusive frame and elegant stealth black design. This makes this E-Cross bike a real eye-catcher, which also impresses across the board with its Tektro Volans disc brakes, Shimano Deore/CUES equipment and grippy Continental Double Fighter III tyres.
- Sportive touring pedelec with high quality specs
- Bosch Performance Line drive unit with "The smart system" integration
- Semi-integrated 545 Wh battery for touring-capable range
- Precise Tektro disc brakes (180/180 mm)
- Air suspension fork w/ tapered steerer and thru-axle
Équipement
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Châssis
-
Cadre
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: Postmount disc 7"
- BB: Bosch
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
-
Fourche
- SR Suntour Mobie25-Air LOR
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
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Jeu de direction
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
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Frein avant
- Tektro Volans
-
- HD-T532-F
- Hydraulic disc brake
- 4 pistons
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Frein arrière
- Tektro Volans
-
- HD-T532-R
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
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Disque de frein
- Tektro TR180-45A
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- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
Transmission
-
Pédalier
- Oxygen E-Scorpo
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- BB type: Bosch / ISIS
- Chainguard
-
Motor sprocket
- STEVENS
-
- 38 T
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Dérailleur arrière
- Shimano Deore Shadow+
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- RD-M5130-GS
- 10-speed
- Total capacity: 32 T
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Chaîne
- Shimano CN-LG500
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- LINKGLIDE
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Cassette
- Shimano CS-LG400-10
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- 10-speed
- Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43 T
- LINKGLIDE
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Pédales
- MTB Alu Flatpedal Reflex
E-System
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Moteur
- Bosch G3 Performance Line
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- The smart system
- Continuous rated power: 250 W
- Max. torque: 75 Nm
- Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
- No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
- Mileage: See BOSCH Range Assistant
-
Batterie
- Bosch PowerPack 545
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- The smart system
- Capacity: 545 Wh/14.4 Ah
- Voltage: 36 V
- Technology: Li-Ion
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Chargeur
- Bosch 4A charger
Roues
-
Moyeu arrière
- Formula CL-26
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- Axle: QR9x135 mm
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Moyeu avant
- Strummer RTP-1
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- Axle: QR15x100 mm
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Jantes
- Oxygen RM-26 Disc
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- ETRTO: 26 x 622
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Pneus
- Continental Double Fighter III
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- Tire size: 50-622
- Reflective stripes
Poste de pilotage
-
Cintre
- Oxygen E-Scorpo
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- Width: 700 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 25 mm
- Clamp: 31.8 mm
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Potence
- Oxygen E-Scorpo
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- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
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Selle
- Oxygen Lynx
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Tige de Selle
- Oxygen E-Scorpo
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- Length: 320 mm
- Diameter: 30,9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
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Levier de commande droite
- Shimano Deore
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- SL-M5130
- 10-speed
- Linkglide
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Levier de frein
- Tektro HD-T532
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- 3 finger
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Écran
- Bosch Kiox 300
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- The smart system
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Feu avant
- B+M IQ Myc Friendly
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- Illuminance: 50 lux
- Close range light
- Daylight function
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Feu arrière
- B+M Shine Evo
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- Integrated taillight
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Porte-Bagages
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
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- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
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Gardes-boue
- SKS mudguards
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Béquille
- STEVENS Edge
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Cloche
- STEVENS D85 bell
Données
-
Poids
- 25.2 kg
-
Poid en charge max.
- 140 kg
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Couleur (s)
- Stealth Black
-
Taille
- L 46, 50, 54 cm
Géométrie
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre (cm) | 46 | 50 | 54 | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 644,1 | 663,9 | 683,6 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 460 | 500 | 540 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Hauteur tube de selle | A3 | 345 | 330,6 | 329 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
| Longueur tube horizontal | B | 565,8 | 587,3 | 609,9 | |
| Longueur tube horizontal | C | 575 | 590 | 609 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Empattement | F | 1116,8 | 1132,7 | 1152,6 | |
| Longueur tube des bases | G | 490 | 490 | 490 | |
| Longueur tube de direction | H | 140 | 160 | 180 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 55 | 55 | 55 | Distance à l'axe moyeu* |
| Hauteur pédalier | K | 321 | 321 | 321 | Distance au sol* |
| Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | |
| Slope | M | 262,6 | 293,8 | 316,4 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
| Radius roue avant | N1 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
| Radius roue arrière | N2 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
| Hauteur cadre | O | 741,1 | 747,4 | 751,1 | Dessus du tube horizontal au sol** |
| Top tube height | O1 | 442,6 | 437,3 | 441,1 | standover height minus bottom bracket height |
| Hauteur de la fourche | P | 470 | 470 | 470 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 632,3 | 648,1 | 668 | |
| Reach | R | 386,7 | 395,9 | 409,1 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 616 | 634,8 | 653,7 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,59 | 1,6 | 1,6 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longueur potence | 80 | 90 | 100 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 23,2 + 2*5 + 2*10 | ||||
| Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | |||
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)