QR15 thru axle
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
E-6X Tour Generation 1
| Váz | Aluminium 6061 TB |
|---|---|
| Súly | 25.2 kg |
| Méretek | L 46, 50, 54 cm |
| Szín | Stealth Black |
Ár
- Ajánlott fogyasztói ár
- 3 399,00 €
Universal touring bike
Our popular E-6X Tour impresses with its lightweight, unobtrusive frame and elegant stealth black design. This makes this E-Cross bike a real eye-catcher, which also impresses across the board with its Tektro Volans disc brakes, Shimano Deore/CUES equipment and grippy Continental Double Fighter III tyres.
- Sportive touring pedelec with high quality specs
- Bosch Performance Line drive unit with "The smart system" integration
- Semi-integrated 545 Wh battery for touring-capable range
- Precise Tektro disc brakes (180/180 mm)
- Air suspension fork w/ tapered steerer and thru-axle
Felszereltség
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Váz
-
Váz
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: Postmount disc 7"
- BB: Bosch
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
-
Első villa
- SR Suntour Mobie25-Air LOR
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
-
Kormánycsapágy
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Első fék
- Tektro Volans
-
- HD-T532-F
- Hydraulic disc brake
- 4 pistons
-
Hátsó fék
- Tektro Volans
-
- HD-T532-R
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Féktárcsa
- Tektro TR180-45A
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
Hajtás
-
Hajtómű
- Oxygen E-Scorpo
-
- BB type: Bosch / ISIS
- Chainguard
-
Motor fogaskerék
- STEVENS
-
- 38 T
-
Hátsó váltó
- Shimano Deore Shadow+
-
- RD-M5130-GS
- 10-speed
- Total capacity: 32 T
-
Lánc
- Shimano CN-LG500
-
- LINKGLIDE
-
Kazetta
- Shimano CS-LG400-10
-
- 10-speed
- Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43 T
- LINKGLIDE
-
Pedál
- MTB Alu Flatpedal Reflex
E-System
-
Motor
- Bosch G3 Performance Line
-
- The smart system
- Continuous rated power: 250 W
- Max. torque: 75 Nm
- Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
- No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
- Mileage: See BOSCH Range Assistant
-
Akku
- Bosch PowerPack 545
-
- The smart system
- Capacity: 545 Wh/14.4 Ah
- Voltage: 36 V
- Technology: Li-Ion
-
Töltő
- Bosch 4A charger
Kerék szett
-
Agy h
- Formula CL-26
-
- Axle: QR9x135 mm
-
Agy e
- Strummer RTP-1
-
- Axle: QR15x100 mm
-
Felni
- Oxygen RM-26 Disc
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Külső gumi
- Continental Double Fighter III
-
- Tire size: 50-622
- Reflective stripes
Cockpit
-
Kormány
- Oxygen E-Scorpo
-
- Width: 700 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 25 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Kormányszár
- Oxygen E-Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
-
Nyereg
- Oxygen Lynx
-
Nyeregcső
- Oxygen E-Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 30,9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Váltókar h
- Shimano Deore
-
- SL-M5130
- 10-speed
- Linkglide
-
Fékkar
- Tektro HD-T532
-
- 3 finger
-
Display
- Bosch Kiox 300
-
- The smart system
-
Világítás elöl
- B+M IQ Myc Friendly
-
- Illuminance: 50 lux
- Close range light
- Daylight function
-
Világítás hátul
- B+M Shine Evo
-
- Integrated taillight
-
Csomagtartó
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
-
- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
-
Sárvédő
- SKS mudguards
-
Kitámasztó
- STEVENS Edge
-
Csengő
- STEVENS D85 bell
Adatok
-
Súly
- 25.2 kg
-
Max összsúly
- 140 kg
-
Szín(ek)
- Stealth Black
-
Méretek
- L 46, 50, 54 cm
Geometria
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (cm) | 46 | 50 | 54 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 644,1 | 663,9 | 683,6 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 460 | 500 | 540 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 345 | 330,6 | 329 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső hossz | B | 565,8 | 587,3 | 609,9 | |
| Felső cső horizontális | C | 575 | 590 | 609 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 1116,8 | 1132,7 | 1152,6 | |
| Lánctartó hossz | G | 490 | 490 | 490 | |
| Felső cső hossz | H | 140 | 160 | 180 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 55 | 55 | 55 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
| Középcsapágy magasság | K | 321 | 321 | 321 | talajtól való távolság * |
| Villa előre ugrás | L | 42 | 42 | 42 | |
| Felső cső ejtés | M | 262,6 | 293,8 | 316,4 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Kerék rádiusz e | N1 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | kerékkel együtt |
| Átlépési magasság | O | 741,1 | 747,4 | 751,1 | a felső cső tetejétől a földig ** |
| Felső cső magasság | O1 | 442,6 | 437,3 | 441,1 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 470 | 470 | 470 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 632,3 | 648,1 | 668 | |
| Előre nyúlás | R | 386,7 | 395,9 | 409,1 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 616 | 634,8 | 653,7 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,59 | 1,6 | 1,6 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Kormányszár hossz | 80 | 90 | 100 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | 17 | 17 | 17 | ||
| Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Beszerelt távtartók | 23,2 + 2*5 + 2*10 | ||||
| Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | ||
| Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | |||
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)