QR15 thru axle
Váz | Aluminium 6061 DB |
---|---|
Súly | 24.6 kg |
Méretek | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Effect Black |
The top model in the STEVENS E-Hardtail series simply knows how to impress across the board. It's not just that a whopping 85 Newton metres push the E-Agnello powerfully forward. When the trail gets technical, the ground clearance of the Bosch Performance Line CX and the 29-inch wheels help you overcome any obstacle. Thanks to the high-quality components – from the reliable Shimano Deore XT 1x12-speed drivetrain and powerful Tektro 4-piston brakes to the Marzocchi Bomber Z2 suspension fork with thru-axle and tapered steerer – the riding fun lasts a long time.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 667 | 676 | 686 | 705 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 356 | 372 | 409 | 432 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 588 | 595 | 612 | 632 | |
Felső cső horizontális | C | 585 | 600 | 625 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 67,5 | 68 | 68 | 68,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75 | 74,5 | 74,5 | 74 | |
Tengelytávolság | F | 1165 | 1169 | 1195 | 1210 | |
Lánctartó hossz | G | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Felső cső hossz | H | 120 | 125 | 135 | 150 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 308 | 308 | 308 | 308 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Felső cső ejtés | M | 260 | 262 | 235 | 231 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 762 | 779 | 803 | 822 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 454 | 471 | 495 | 514 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 523 | 523 | 523 | 523 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 709 | 713 | 739 | 753 | |
Előre nyúlás | R | 412 | 419 | 442 | 456 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 645 | 652 | 661 | 678 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,57 | 1,57 | 1,5 | 1,49 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 60 | 70 | 80 | 80 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)