QR15 thru axle
Súly | 25.1 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 DB |
Méretek | 29" - 16", 18", 20", 22", 24" |
Szín | Chrome Green |
A whopping 85 Newton metres push the E-Juke forward – not least because the 29" wheels excel with the best rollover behaviour and a high degree of smoothness. And to ensure that the trail fun doesn't end too soon, a large 750 Wh PowerTube battery from Bosch is tucked into the voluminous down tube of the finely designed aluminium hardtail frame.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 667 | 676 | 686 | 705 | 724 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | 609 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 350 | 372 | 409 | 432 | 472 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 588 | 595 | 612 | 632 | 654 | |
Felső cső horizontális | C | 585 | 600 | 625 | 650 | 675 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 67,5 | 68 | 68 | 68,5 | 68,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75 | 74,5 | 74,5 | 74 | 74 | |
Tengelytávolság | F | 1165 | 1169 | 1195 | 1210 | 1237 | |
Lánctartó hossz | G | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Felső cső hossz | H | 120 | 125 | 135 | 150 | 170 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Felső cső ejtés | M | 260 | 262 | 235 | 231 | 211 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 762 | 779 | 803 | 822 | 853 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 454 | 471 | 495 | 514 | 545 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 709 | 713 | 739 | 753 | 780 | |
Előre nyúlás | R | 412 | 419 | 442 | 456 | 475 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 645 | 652 | 661 | 678 | 696 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,57 | 1,57 | 1,5 | 1,49 | 1,47 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 60 | 70 | 80 | 80 | 80 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Kormány szélesség | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)