Xenith Generation 1

Váz Carbon SL Fiber
Méretek 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Szinek Gold Violet
Industrial Rust

Ár

Váz szett
57 490,00 Kč
Komplett kerékpár, ettől az ártól
79 975,00 Kč

Egyedi kerékpárok áraira példák

Shimano 105 2×11
79 975,00 Kč
Shimano 105 2×12
84 975,00 Kč
Shimano 105 Di2 2×12
94 975,00 Kč
Ultegra Di2 2×12
117 475,00 Kč
Dura Ace Di2
154 975,00 Kč
SRAM Rival AXS
109 975,00 Kč
SRAM Force AXS
127 475,00 Kč

Made For The Perfect Ride. Designed By STEVENS.

Our endurance model, the STEVENS Xenith, combines everything that cyclists demand to solidly handle long periods of time in the saddle, such as long races or extensive training rides. The frame geometry is finely tuned to endurance needs with a shorter and sloping top tube and slightly longer head tube. A lightweight carbon frame how it is needed for endurance riding.

  • Carbon endurance model with comfortable frame geometry for long rides/races
  • High-end endurance frame – 1024 grams, fork – 498 grams
  • 32 mm tire clearance for ultimate comfort
  • Numerous innovative options in the configurator
  • Wide range of sizes: 48/51/54/56/58/61 cm

Felszereltség

Részletek

Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.

Váz

Váz
Carbon SL Fiber
Első villa
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc

Adatok

Max összsúly
115 kg
Szín(ek)
Industrial Rust | Carrara White Carbon | Gold Violet
Váz súlya
1024 g
Villa súlya
498 g
Méretek
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 
 
 
 

Technológia

Endurance frame

Endurance frame

Made for long hours in the saddle: the marathon geometry of the Xenith offers plenty of comfort with high riding efficiency.

Olvasson tovább …
Full carbon fork

Full carbon fork

Lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance.

Olvasson tovább …
QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

Offers perfect conditions for powerful disc brakes on an ultra-light road bike.

Olvasson tovább …
Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have realised that wider tyres roll faster.

Olvasson tovább …

Endurance frame

Endurance frame

With the balanced, finely tuned yet extremely sporty carbon frame of the STEVENS Xenith, the sloping top tube combined with the slimmer and longer seat post provides more flex and comfort on the saddle. Impacts are absorbed effortlessly – also thanks to the tyre width of up to 32 mm. The successful mix of comfort, ergonomics and riding efficiency is the result of our detailed development work.

Full carbon fork

Full carbon fork

It is simply intelligent lightweight construction when STEVENS engineers use 100% carbon fibres for the forks of road racers and cross bikes, from the dropouts right up to the steerer tube. The resulting riding experience on the road and off-road is impressive: lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance. Maximum torsional rigidity even for the most powerful disc brakes.

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

It is especially important for disc brakes that ultra-lightweight road bikes are prepared to accommodate them in order to make the most of their advantages. So the forks and rear triangles of your disc road bikes are spec’d with extra-safe 12 mm thru-axles.

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have now realised that wider tyres roll faster. And isn’t it these small side roads with their often dubious tarmac quality that are the most fun? In any case, anyone who frequently rides on routes with less slippery surfaces can prepare their racing bike for this with tyres up to 32 mm wide – and then benefit from greater riding comfort.

Teszt eredmények

Logo Endurance-Renner mit reichlich Komfort

Endurance-Renner mit reichlich Komfort

04/2022

Das perfekte Rad für alle, die einen Endurance-Renner mit reichlich Komfort suchen, diesen aber nicht an einer entspannten Sitzposition festmachen wollen.

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.

Vázméret (cm)   48 51 54 56 58 61 Mérési mód
Nyeregvázcső hossz A1 514 527 561 583 604 643 névleges
Nyeregvázcső hossz A2 411 430 455 477 499 527 középrésztől a nyeregvázcső tetejéig
Nyeregvázcső hossz A3 422 442 466 488 512 540 középrésztől a felső cső tetejéig
Felső cső hossz B 495 510 521 536 551 568
Felső cső horizontális C 510 525 539 555 570 590 fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig
Fejcső szöge (°) D 71,5 71,5 72,5 72,5 73 73,5
Nyeregcső szög (°) E 75,5 74,5 74 73,5 73,5 73
Tengelytávolság F 979 986 987 999 1009 1018
Lánctartó hossz G 415 415 415 415 415 415
Felső cső hossz H 105 115 145 165 185 220
Középcsapágy ejtés I 73 73 73 73 73 73 távolság a középrésztől az agy szintjéig
Középcsapágy magasság K 269 269 269 269 269 269 távolság a talajtól
Villa előre ugrás L 45 45 45 45 45 45
Felső cső ejtés M 89 81 90 89 88 98 távolság a felső cső szintjének eleje és vége között
Kerék rádiusz e N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 kerékkel együtt
Kerék rádiusz h N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 kerékkel együtt
Átlépési magasság O 721 736 764 784 806 837 a felső cső tetejétől a földig *
Felső cső magasság O1 379 394 422 442 464 495 standover height minus bottom bracket height
Villa beépítési magasság P 371 371 371 371 371 371 beleértve kormánycsapágy alsó csészék
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig Q 575 582 583 595 604 614
Előre nyúlás R 381 384 384 390 398 402 középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen
Emelkedés S 498 508 540 559 579 615 középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen
Emelkedés / előre nyúlás (1:x)   1,31 1,32 1,41 1,43 1,45 1,53 arány az emelkedés és az előre nyúlás között
Beszerelt távtartók   10 + 3*5 + 2*10
    48 51 54 56 58 61  

* 100 mm-rel a középcsapágy előtt