QR15 thru axle
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
Sonora GX AXS Generation 1
| Súly | 10.3 kg |
|---|---|
| Váz | Carbon SL HMF |
| Méretek | 29" - 16", 18", 20", 22" |
| Szín | Blue Violet Black |
Ár
- Ajánlott fogyasztói ár
- 99 990,00 Kč
Wireless MTB experience
No more shift cables, max shifting precision. That’s what you get when you add SRAM’s wireless GX AXS radio shifting to our STEVENS Sonora. As SRAM’s entry into the wireless world for mountain bikes, this wireless shifting system is specially designed to meet the unique requirements of trail-oriented bikes. It’s extremely robust and offers maximum shifting performance. In addition, the friction-optimized RockShox SID Select+ air suspension fork ensures first-class handling of this race-proven carbon hardtail.
- Carbon hardtail with first-class frame details and World Cup worthy handling
- Friction-optimised RockShox SID Select+ air suspension fork
- Precise, wireless SRAM GX AXS radio gearshifting
- Proven DT Swiss X1900 wheelset
- 740 mm handlebar width for maximum control
Galéria
Felszereltség
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Váz
-
Váz
- Carbon SL HMF
-
- O.L.D.: 148 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: Pressfit BB92
- Cable routing: internal
- Cable routing: internal
-
Első villa
- Rock Shox SID SL Select+
-
- Travel: 100 mm
- Air suspension
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1.5"
- O.L.D.: 110 mm
- Brake: postmount disc 6"
-
Kormánycsapágy
- STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: IS42/28.6
- Lower bearing cup: IS52/40
-
Első fék
- Shimano Deore XT
-
- BR-M8100
- Hydraulic disc brake
-
Hátsó fék
- Shimano Deore XT
-
- BR-M8100
- Hydraulic disc brake
-
Féktárcsa e
- Shimano RT-MT800
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Féktárcsa h
- Shimano RT-MT800
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Hajtás
-
Hajtómű
- SRAM GX Eagle
-
- 34 T
- BB type: Press Fit MTB 89/92 mm
- Boost chain line
-
Hátsó váltó
- SRAM GX Eagle AXS
-
- RD-GX-1E-A1
- 12-speed
- Cage Lock™
- Roller Bearing Clutch™
- X-Actuation™
- Total capacity: 42 T
-
Lánc
- SRAM Eagle GX
-
Kazetta
- SRAM XG 1275 Eagle
-
- 12-speed
- Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52 T
Kerék szett
-
Első kerék
- DT Swiss X 1900 Spline
-
- Axle: QR15x110 mm
-
Hátsó kerék
- DT Swiss X 1900 Spline
-
- Axle: QR12x148 mm
-
Külső gumi elöl
- Schwalbe Racing Ray Evolution
-
- Tire size: 57-622
- Foldable
- ADDIX Speed compound
- LiteSkin
- Tubeless Easy
-
Külső gumi hátul
- Schwalbe Racing Ralph Evolution
-
- Tire size: 57-622
- Foldable
- ADDIX Speed compound
- LiteSkin
- Tubeless Easy
-
Belső gumik
- Schwalbe Aerothan
-
- SV19E
- 54/62-622
- Valve-length 40 mm
Cockpit
-
Kormány
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Width: 700 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Kormányszár
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 5°
-
Nyereg
- Oxygen Roccia
-
Nyeregcső
- Oxygen Scorpo MTB
-
- Length: 380 mm
- Diameter: 30.9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Váltókar h
- SRAM Eagle GX AXS
-
- 12-speed
-
Fékkar
- Shimano Deore XT
-
- BL-M8100
- 2 finger
Adatok
-
Súly
- 10.3 kg
-
Max összsúly
- 115 kg
-
Szín(ek)
- Blue Violet Black
-
Méretek
- 29" - 16", 18", 20", 22"
Technológia
Teszt eredmények
Ein wunderschönes Fahrrad
04/2022
Tatsache ist, dass dieses Stevens schon auf den ersten Metern vertraut wirkt – mit dem Stevens Sonora werden alle Ihre Mountainbike-Wünsche mehr als erfüllt.
Geometria
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső hossz | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
| Felső cső horizontális | C | 575 | 600 | 625 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
| Tengelytávolság | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
| Lánctartó hossz | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
| Felső cső hossz | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 60 | 60 | 60 | 60 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
| Középcsapágy magasság | K | 310 | 310 | 310 | 310 | talajtól való távolság * |
| Villa előre ugrás | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
| Felső cső ejtés | M | 255 | 216 | 191 | 164 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Kerék rádiusz e | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | kerékkel együtt |
| Átlépési magasság | O | 747 | 779 | 806 | 835 | a felső cső tetejétől a földig ** |
| Felső cső magasság | O1 | 376 | 408 | 435 | 464 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 506 | 506 | 506 | 506 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
| Előre nyúlás | R | 398 | 421 | 442 | 465 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 605 | 610 | 625 | 635 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Kormányszár hossz | 70 | 80 | 90 | 100 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Beszerelt távtartók | 8,3 + 3*5 + 10 | |||||
| Kormány szélesség | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
| Hajtókar hossz | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 16 | 18 | 20 | 22 | |||
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)