E-Inception AM 8.7.1 GTF

Váz Carbon SL HMF
Súly 25.3 kg
Méretek 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22"
Szín Sunset Gold White

Ár

Ajánlott fogyasztói ár
7 099,00 €

All-mountain adventure – Bosch edition

Uphill and downhill with smart performance: The STEVENS E-Inception AM 8.7.1 GTF and its powerful Bosch drive make it possible. The advanced Performance Line CX drive unit with intelligent component integration offers up to 85 Nm of torque for perfect uphill flow. The finely tuned RockShox Select+ suspension provides plenty of confidence even on the roughest terrain.This is modern eMTB riding.

  • Test-winning geometry with carbon frame for maximum downhill-oriented trail fun
  • Powerful Bosch G4 Performance Line CX motor with up to 85 Nm torque
  • Fixed and slim installed 750 Wh battery for alpine adventures until sunset
  • High-quality 150 mm RockShox suspension
  • Lowerable seat post at the push of a button (Dropper Post)

Felszereltség

Részletek

Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.

Váz

Váz
Carbon SL HMF
  • O.L.D.: 148 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
Első villa
Rock Shox Lyric Select+
  • Travel: 150 mm
  • Air suspension
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1.8"
  • O.L.D.: 110 mm
  • Brake: postmount disc 7"
Kormánycsapágy
Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1.8"
  • Upper bearing cup: ZS56/28.6
  • Lower bearing cup: ZS66/46
Rugóstag
RockShox Deluxe Select+
  • Travel: 150 mm
  • Air suspension
  • Length: 205 mm
  • Shock travel: 60 mm
  • Mounting width: Trunnion Mount/25.0x8 mm
Első fék
SRAM Code RS
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
Hátsó fék
SRAM Code RS
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
Féktárcsa
SRAM Centerline RT-CLN-A2
  • Rotor size: 200 mm
  • Center Lock

Hajtás

Hajtómű
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Motor fogaskerék
STEVENS E-MTB
  • 36 T
  • Chainline: 52 mm
Hátsó váltó
SRAM GX Eagle AXS
  • RD-GX-1E-A1
  • 12-speed
  • Cage Lock™
  • Roller Bearing Clutch™
  • X-Actuation™
  • Total capacity: 42 T
Lánc
SRAM GX Eagle
Kazetta
SRAM XG 1275 Eagle
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52 T
Pedál
MTB Alu Flatpedal Reflex

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX
  • The smart system
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 85 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
  • No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
  • Mileage: See BOSCH Range Assistant
Akku
Bosch PowerTube 750
  • The smart system
  • Capacity: 750 Wh/20.1 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Töltő
Bosch 4A charger

Kerék szett

Első kerék
DT Swiss H 1900 Spline
  • Axle: QR15x110 mm
Hátsó kerék
DT Swiss H 1900 Spline
  • Axle: QR12x148 mm
Külső gumi elöl
Schwalbe Magic Mary Evolution
  • Tire size: 65-622
  • Super Trail
  • Foldable
  • ADDIX Soft compound
  • SnakeSkin
  • Tubeless Easy
Külső gumi hátul
Schwalbe Eddy Current Evolution
  • Tire size: 65-584
  • Super Gravity
  • Foldable
  • ADDIX Soft compound
  • SnakeSkin
  • Tubeless Easy

Cockpit

Kormány
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 780 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 35 mm
Kormányszár
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 35 mm
  • Angle: 5°
Nyereg
Fizik Terra Alpaca
Nyeregcső
Oxygen E-Scorpo DPR-E
  • Travel: 100 mm | 125 mm | 150 mm
  • Remote Lockout
  • Length: 340 mm | 390 mm | 440 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: 100 mm
Váltókar h
SRAM Eagle GX AXS
  • 12-speed
Fékkar
SRAM Code RS
  • tool-free adjustment
  • SwingLink™
Display
Bosch Kiox 300
  • The smart system

Adatok

Súly
25.3 kg
Max összsúly
140 kg
Szín(ek)
Sunset Gold White
Méretek
29"/27.5" - 16", 18", 20", 22"

Technológia

GTF geometry

GTF geometry

A long reach and slack head angle ensure better downhill performance –just Gas To Flat.

Olvasson tovább …
29/27.5

29/27.5" wheels

29" at the front, 27.5" at the rear – more trail fun thanks to wheels of different sizes.

Olvasson tovább …
QR15 thru axle

QR15 thru axle

The most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork.

Olvasson tovább …
On/off switch with integrated USB-C charging socket

On/off switch with integrated USB-C charging socket

Smart technology for ease of use meets full biker support.

Olvasson tovább …
Block Lock headset with impact protection

Block Lock headset with impact protection

No bumps in tight bends: the Acros Block Lock headset gives E-MTB bikers maximum control.

Olvasson tovább …
Dropper post

Dropper post

Optimum seat height for drive efficiency. Press the button. Saddle down for technical descents.

Olvasson tovább …
Integrated kickstand mount

Integrated kickstand mount

If you want a kickstand, you get one. If you don’t need it, you won’t even see the integrated stand mount.

Olvasson tovább …

GTF geometry

GTF geometry

The sporty GTF geometry of the STEVENS E-Inception series is fully designed for downhill-orientated performance. A long reach and a slack steering angle give the E-Fully a smoother ride, which has a positive effect on the downhill controllability of the E-MTB. A shorter head tube and steeper seat angle provide more control on steep climbs. Incidentally, GTF stands for Gas To Flat and means full throttle with full control down the mountain.

29/27.5" wheels

29/27.5

A 29" wheel at the front and a 27.5" wheel at the rear ensure even more trail fun and performance on the descent. While the larger front wheel provides more grip, better rollover behaviour and smoothness, the smaller rear wheel provides more space, more acceleration and, above all, more agility in tight corners. The so-called mullet bikes can fully utilise their advantages, especially downhill.

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

On/off switch with integrated USB-C charging socket

On/off switch with integrated USB-C charging socket

On the E-Inception models with Shimano drive and the large Darfon battery, a USB-C charging socket on the top tube – ensures that the smartphone, action camera or lighting system are powered for as long as the trail adventure lasts. Riders can also switch the system on and off in a smart and user-friendly way on the top tube.

Block Lock headset with impact protection

Block Lock headset with impact protection

Anyone travelling on alpine trails with their E-MTB demands maximum control. Thanks to its 150° pivot angle and high-quality ball bearing, the Acros Block Lock headset with integrated cable routing ensures that the top tube is optimally protected from impacts in tight bends or in the event of a fall. The fact that this results in fewer crashes in the first place is a further benefit of the impact protection.

Dropper post

Dropper post

Optimum seat height for drive efficiency. Press the button. Saddle down for technical descents. Button ... it could go on and on – and on some technical trails, the seatpost remote is used more often than the front derailleur shifter. Experts in riding fun and safety agree: rarely has an innovation brought such convincing advantages and so few disadvantages (weight, price) as seatposts with infinitely adjustable seat height.

Integrated kickstand mount

Integrated kickstand mount

A practical stand on the rear triangle of STEVENS E-Inception bikes is not a must, but a welcome extra. That’s why our engineers have installed an inconspicuous kickstand mount. The FEQ models come with a kickstand as standard. It can be retrofitted to all other E-Inception models without any problems and without sacrificing heel clearance on complex trails.

Teszt eredmények

Logo Ohne Kompromisse

Ohne Kompromisse

06/2021

Echte Schwächen sucht man vergebens, ein richtiges All Mountain eben.

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.

Vázméret (")   16 18 20 22 Mérési mód
Nyeregvázcső hossz A1 634 643 658 682 névleges
Nyeregvázcső hossz A2 390 430 460 510 középrésztől a nyeregvázcső tetejéig
Nyeregvázcső hossz A3 315 315 316 354 középrésztől a felső cső tetejéig
Felső cső hossz B 558 574 597 623
Felső cső horizontális C 585 605 630 655 fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig
Fejcső szöge (°) D 65 65 65 65
Nyeregcső szög (°) E 76,7 76,5 76,3 76,1
Tengelytávolság F 1221 1242 1268 1295
Lánctartó hossz G 450 450 450 450
Felső cső hossz H 105 115 125 145
Középcsapágy ejtés I 23,5 23,5 23,5 23,5 távolság a középrésztől az agy szintjéig*
Középcsapágy magasság K 345 345 345 345 talajtól való távolság *
Villa előre ugrás L 44 44 44 44
Felső cső ejtés M 299 306 313 305 távolság a felső cső szintjének eleje és vége között
Kerék rádiusz e N1 381 381 381 381 kerékkel együtt
Kerék rádiusz h N2 363 363 363 363 kerékkel együtt
Átlépési magasság O 755 755 755 792 a felső cső tetejétől a földig *
Villa beépítési magasság P 567 567 567 567 beleértve kormánycsapágy alsó csészék *
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig Q 772 793 819 846
Előre nyúlás R 447 464 486 505 középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen
Emelkedés S 620 629 639 657 középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen
Emelkedés / előre nyúlás (1:x)   1,39 1,36 1,31 1,3 arány az emelkedés és az előre nyúlás között
Nyeregcső Ø   30,9 30,9 30,9 30,9
Kormányszár hossz   40 40 50 50 közép-közép
Kormányszár szög (°)   5 5 5 5
Kormány átmérő   35 35 35 35
Beszerelt távtartók   9,5 + 3*5 + 2*10
Kormány szélesség   780 780 780 780
Hajtókar hossz   165 165 165 165
    16 18 20 22  

* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)

* 100 mm-rel a középcsapágy előtt