E-Trekking and E-Allround frame
Váz | Aluminium 6061 |
---|---|
Súly | 29.7 kg |
Méretek | F 46, 52, 56, 60 cm |
Szín | Urban Grey |
The E-Triton 9.7.1 Plus, with its high-quality specification and large 725 Wh Bosch PowerPack battery, is particularly appealing to demanding all-year commuters and touring cyclists. The 12-speed Shimano XT shifting offers a very wide range of gear ratios for flat and mountainous stages, and the bike comes to a safe stop thanks to the powerful Magura 4-piston disc brakes with Bosch eBike ABS. But that's not all. The powerful lighting with high beam function ensures visibility and visibility and the 180-kilogram "Plus" clearance of the frame ensures that even tall riders can reach their destination comfortably, safely and, if necessary, with a lot of additional luggage.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 684,5 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 211,6 | 212 | 211,6 | 211,6 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
Felső cső horizontális | C | 595 | 620 | 640 | 660 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1150 | 1158,4 | 1179,5 | 1200,6 | |
Lánctartó hossz | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Felső cső hossz | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 299 | 299 | 299 | 299 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Kerék rádiusz e | N1 | 364 | 364 | 364 | 364 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 364 | 364 | 364 | 364 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 501,5 | 501,5 | 501,5 | 501,5 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 486 | 486 | 486 | 486 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 677,5 | 685,9 | 706,9 | 727,9 | |
Előre nyúlás | R | 394,9 | 412 | 426,2 | 440,5 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 654,6 | 680,5 | 699,3 | 718,1 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 6,6 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)