GTF geometry
Váz | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Súly | 26.3 kg |
Méretek | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Pearl Red |
Our multi-award-winning, sporty and agile GTF E-Fully frame geometry is also available with a lightweight aluminium frame. The STEVENS E-Inception AM 7.6.1 fulfils all mountain requirements with a smooth-running, high-traction 29"/27.5" wheel mix, finely responsive RockShox suspension and reliable SRAM NX Eagle gearing. The Bosch G4 Performance Line CX motor with 85 Nm of torque and 625 Wh battery provide the right uphill flow and plenty of range.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 634 | 643 | 658 | 682 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 558 | 574 | 597 | 623 | |
Felső cső horizontális | C | 585 | 605 | 630 | 655 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 65 | 65 | 65 | 65 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 76,7 | 76,5 | 76,3 | 76,1 | |
Tengelytávolság | F | 1221 | 1242 | 1268 | 1295 | |
Lánctartó hossz | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Felső cső hossz | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Középcsapágy ejtés | I | 23,5 | 23,5 | 23,5 | 23,5 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 345 | 345 | 345 | 345 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 299 | 306 | 313 | 305 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 755 | 755 | 755 | 792 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 567 | 567 | 567 | 567 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 772 | 793 | 819 | 846 | |
Előre nyúlás | R | 447 | 464 | 486 | 505 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 620 | 629 | 639 | 657 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,39 | 1,36 | 1,31 | 1,3 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt