Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)
Váz | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Súly | 16.6 kg |
Méretek | L 46, 50, 54, 58 cm |
Szín | City Silver |
… the Boulevard Luxe enters the city stage in style. The enjoyably low-maintenance combination of gear hub and belt drive make sure this is a lasting impression. You can't expect anything less than reluctant functionality from the ergonomically bent handlebar to the stationary rear light and all the remaining complete specs. That's it!
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 50 | 54 | 58 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 602 | 623 | 658 | 677 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 460 | 500 | 540 | 580 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 245 | 237 | 276 | 276 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 583 | 600 | 611 | 626 | |
Felső cső horizontális | C | 566 | 578 | 590 | 599 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70 | 70 | 70 | 71 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1073 | 1091 | 1100 | 1098 | |
Lánctartó hossz | G | 457 | 457 | 457 | 457 | |
Felső cső hossz | H | 125 | 155 | 190 | 205 | |
Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 297 | 297 | 297 | 297 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Felső cső ejtés | M | 357 | 385 | 389 | 399 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 661 | 667 | 701 | 707 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Felső cső magasság | O1 | 299 | 305 | 339 | 345 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 455 | 455 | 455 | 455 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 623 | 637 | 651 | 649 | |
Előre nyúlás | R | 401 | 385 | 387 | 392 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 596 | 624 | 657 | 675 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,49 | 1,62 | 1,7 | 1,72 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 100 | 110 | 120 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 19,4 + 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 50 | 54 | 58 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)