Súly | 28.4 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 TB |
Méretek | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Chrome Black |
The general key data already promises riders of the E-Inception TR comprehensive riding pleasure on pretty much any terrain: wide 29" tyres and the 120 mm RockShox suspension smooth out even uneven cycle paths and trails of all kinds. Bosch's top-of-the-range Performance Line CX drive unit supports any touring urge thanks to its 625 Wh battery, and the drive unit, which is perfectly integrated into the lightweight aluminium frame, can always be kept up to date with the latest software thanks to "The smart system" integration.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
03/2023
Die Kombination aus optimierter Rahmengeometrie, praxisgerechter Fahrwerksabstimmung und fähiger Bereifung sorgt dann auch für ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße wie im Gelände.
01/2021
Es ist vielseitig, komfortabel, sehr weitläufig einsetzbar und punktet mit herausragendem Fahrkomfort.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Felső cső horizontális | C | 578 | 598 | 625 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Tengelytávolság | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Lánctartó hossz | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Felső cső hossz | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Középcsapágy ejtés | I | 33 | 33 | 33 | 33 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 340 | 340 | 340 | 340 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 282 | 291 | 302 | 285 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 755 | 755 | 763 | 788 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 531 | 531 | 531 | 531 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Előre nyúlás | R | 422 | 439 | 459 | 479 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 613 | 622 | 638 | 652 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt