QR15 thru axle
Telaio | Aluminium 6061 TB |
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Peso | 25.2 kg |
Taglie | G 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Stealth Black |
Our popular E-6X Tour impresses with its lightweight, unobtrusive frame and elegant stealth black design. This makes this E-Cross bike a real eye-catcher, which also impresses across the board with its Tektro Volans disc brakes, Shimano Deore/CUES equipment and grippy Continental Double Fighter III tyres.
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Altezza Telaio (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 628,9 | 653,1 | 675,1 | 697,2 | 722,2 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 429,5 | 470,2 | 500,5 | 530 | 560 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 550,7 | 563,5 | 573,9 | 590,5 | 601,5 | |
Top tube orizzontale | C | 576 | 590 | 601 | 618 | 629 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Ruota ferma | F | 1116,7 | 1120,4 | 1126,2 | 1137,5 | 1148,8 | |
Lunghezza batti catena | G | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 125 | 145 | 165 | 185 | 210 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 321 | 321 | 321 | 321 | 321 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Inclinazione | M | 166,5 | 151,9 | 144,6 | 136,8 | 132,5 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
Altezza regolabile | O | 810,4 | 843,1 | 869,2 | 894,3 | 921,7 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 489,4 | 522,1 | 548,2 | 573,3 | 600,7 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 632,2 | 635,9 | 641,6 | 653 | 664,1 | |
Reach | R | 386,7 | 393,6 | 398 | 408,3 | 411,8 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 599,8 | 622,8 | 643,9 | 665 | 688,8 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,55 | 1,58 | 1,62 | 1,63 | 1,67 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 80 | 90 | 90 | 100 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 23,2 + 2*5 + 2*10 | ||||||
Larghezza manubrio | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)