E-Maverick frame sizes
Peso | 16.5 kg |
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Telaio | Carbon SL HMF |
Taglie | 29" - R1, R2, R3, R4, R5 |
Color | Dark Lava Red |
Light and playful for maximum fun on the trail - that was the specification for the development of the new E-Maverick Light Assist e-fully series. The modern geometry of the high-tech carbon frame combined with 29-inch wheels result in a light and playful bike that feels just as comfortable on winding single trails as it does in fast downhill sections. The way uphill is made all the more carefree by the compact, powerful TQ-HPR50 Light Assist drive with a maximum of 50 Nm of torque. The E-Maverick AM 9.4.3 uses the finest components from Shimano, SRAM, RockShox and Race Face. The result: an unbelievably low total weight of less than 17 kilograms, only slightly above that of a classic mountain bike, which makes it possible to conquer every trail with even more flow. In other words, a premium all-mountain bike that is really up to all challenges.
Illustration may differ. Specification subject to change.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 621 | 635 | 645 | 657 | 666 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 385 | 425 | 440 | 455 | 475 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 317 | 322 | 325 | 338 | 353 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 534 | 554 | 580 | 603 | 628 | |
Top tube orizzontale | C | 564 | 588 | 613 | 639 | 665 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 65,4 | 65,4 | 65,4 | 65,9 | 65,9 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 77,4 | 77,2 | 76,9 | 76,9 | 76,7 | |
Ruota ferma | F | 1187 | 1214 | 1244 | 1267 | 1293 | |
Lunghezza batti catena | G | 440 | 440 | 444 | 444 | 444 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 95 | 110 | 120 | 130 | 140 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 337 | 337 | 337 | 337 | 337 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinazione | M | 292 | 301 | 307 | 306 | 300 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 377 | 377 | 377 | 377 | 377 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 377 | 377 | 377 | 377 | 377 | tyred |
Top tube height | O1 | 741 | 742 | 745 | 753 | 764 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 554 | 554 | 554 | 554 | 554 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 749 | 777 | 802 | 825 | 851 | |
Reach | R | 439 | 460 | 480 | 505 | 527 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 608 | 622 | 631 | 643 | 652 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,35 | 1,31 | 1,27 | 1,24 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Larghezza manubrio | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
R1 | R2 | R3 | R4 | R5 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)