Peso | 14.2 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 DB |
Taglie | G 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Forest Green |
Entering the light touring class doesn't have to cost a fortune. But it must not make any compromises that only become apparent at second glance – or worse: in the form of lost riding pleasure or even breakdowns. Curtain up for the 4X Lite Tour. With proven Sunrace shifting components. With functional equipment from front to back. With all the expertise of STEVENS.
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Altezza Telaio (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 582 | 607 | 629 | 659 | 683 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 485 | 520 | 550 | 580 | 610 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 421 | 456 | 487 | 517 | 547 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 543 | 552 | 566 | 580 | 590 | |
Top tube orizzontale | C | 567 | 576 | 590 | 605 | 615 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 71 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | |
Ruota ferma | F | 1049 | 1058 | 1067 | 1071 | 1081 | |
Lunghezza batti catena | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 130 | 155 | 175 | 200 | 225 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 152 | 143 | 135 | 135 | 128 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
Altezza regolabile | O | 730 | 761 | 787 | 814 | 841 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 418 | 449 | 475 | 502 | 524 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 611 | 621 | 630 | 634 | 645 | |
Reach | R | 392 | 393 | 400 | 401 | 404 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 555 | 579 | 600 | 627 | 649 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,47 | 1,5 | 1,56 | 1,61 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 19,4 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Larghezza manubrio | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket