QR15 thru axle
Telaio | Carbon SL HMF |
---|---|
Peso | 11.8 kg |
Taglie | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Grey |
The STEVENS Sonora combines high-tech components such as a carbon monocoque frame, a reliable SX/NX Eagle 1x12-speed drivetrain from SRAM and reliably powerful Shimano Deore BR-MT410 disc brakes to create a lightweight performance package with outstanding handling and maximum reliability, even over a long cross-country season.
Illustration may differ. Specification subject to change.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
---|---|---|---|---|---|---|
Lunghezza tubo sella | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
Top tube orizzontale | C | 575 | 600 | 625 | 650 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
Ruota ferma | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
Lunghezza batti catena | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 60 | 60 | 60 | 60 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 310 | 310 | 310 | 310 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinazione | M | 255 | 216 | 191 | 164 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Altezza regolabile | O | 747 | 779 | 806 | 835 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 376 | 408 | 435 | 464 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 506 | 506 | 506 | 506 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
Reach | R | 398 | 421 | 442 | 465 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 605 | 610 | 625 | 635 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 70 | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 8,3 + 3*5 | |||||
Larghezza manubrio | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)