Aero frame
Telaio | Carbon SL Fiber |
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Taglie | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Blue Black
Carrara White Black Dark Lava Red Stealth Black |
Numerous test wins and recommendations speak for themselves: the STEVENS Arcalis is an aero road bike with outstanding features. And now we're taking it up a notch. Or more precisely, we are taking something away. Thanks to a further optimised production process, we can save up to 15 percent of the frame weight in the SSL frame of the Arcalis. And that with the same stiffness and comfort values. For even more performance on long rides, in uphill duels or in finish line sprints.
Illustration may differ. Specification subject to change.
05/2022
So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
12/2021
Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
09/2021
Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
Top tube orizzontale | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Ruota ferma | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
Lunghezza batti catena | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 86 | 96 | 121 | 141 | 161 | 186 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Altezza regolabile | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
Reach | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Set Spaziatori | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket