Endurance frame
Telaio | Carbon SL Fiber |
---|---|
Taglie | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Vogue Silver
Gold Violet Industrial Rust Lavender Black |
Our award-winning endurance model STEVENS Xenith gets an upgrade to the ultra-light SSL carbon frame technology. It reduces the weight of the unpainted raw frame by an average of 120 grams. A sophisticated layup of the carbon fibres and an optimised resin insert ensure that the excellent stiffness and comfort values have been retained. Of course, we have retained the frame geometry that is finely tuned to endurance needs. With a shorter and sloping top tube and a slightly longer head tube, it offers a high level of comfort. Ideal conditions for even more performance in long races, on extensive training rides or fast laps with the Best Bike Buddies.
Illustration may differ. Specification subject to change.
04/2022
Das perfekte Rad für alle, die einen Endurance-Renner mit reichlich Komfort suchen, diesen aber nicht an einer entspannten Sitzposition festmachen wollen.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Metodo di misura | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lunghezza tubo sella | A1 | 514 | 527 | 561 | 583 | 604 | 643 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 411 | 430 | 455 | 477 | 499 | 527 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 422 | 442 | 466 | 488 | 512 | 540 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 495 | 510 | 521 | 536 | 551 | 568 | |
Top tube orizzontale | C | 510 | 525 | 539 | 555 | 570 | 590 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Ruota ferma | F | 979 | 986 | 987 | 999 | 1009 | 1018 | |
Lunghezza batti catena | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 105 | 115 | 145 | 165 | 185 | 220 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 89 | 81 | 90 | 89 | 88 | 98 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Altezza regolabile | O | 721 | 736 | 764 | 784 | 806 | 837 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 379 | 394 | 422 | 442 | 464 | 495 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 575 | 582 | 583 | 595 | 604 | 614 | |
Reach | R | 381 | 384 | 384 | 390 | 398 | 402 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 498 | 508 | 540 | 559 | 579 | 615 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,31 | 1,32 | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,53 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Set Spaziatori | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket