QR15 thru axle
Peso | 11.6 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 TB |
Taglie | 27.5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24" |
Color | Alu Raw Black |
A finely welded aluminum frame with many clever details, the high-quality Shimano Deore XT 1x12-speed drivetrain with Deore XT disc brakes, Fox 32 Float suspension fork with lockout remote, thru-axles front and rear – all these strong ingredients define the Colorado 401. But on the trail and race track, the rider feels the advantages of the sporty and agile STEVENS geometry above all.
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I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 583 | 630 | 645 | 655 | 679 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 406 | 457 | 508 | 540 | 609 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 375 | 423 | 473 | 504 | 571 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 578 | 582 | 602 | 623 | 640 | |
Top tube orizzontale | C | 595 | 600 | 620 | 640 | 650 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 69 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | |
Ruota ferma | F | 1103 | 1107 | 1128 | 1149 | 1161 | |
Lunghezza batti catena | G | 425 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 95 | 95 | 110 | 120 | 145 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 50 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 42 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Inclinazione | M | 180 | 178 | 145 | 124,3 | 83 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 353 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 353 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | tyred |
Altezza regolabile | O | 732 | 782 | 817 | 839 | 889 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Top tube height | O1 | 379 | 411 | 446 | 468 | 518 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 467 | 490 | 490 | 490 | 490 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 683 | 677 | 697 | 718 | 730 | |
Reach | R | 439 | 432 | 448 | 465 | 469 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 562 | 607 | 621 | 630 | 654 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,28 | 1,41 | 1,39 | 1,35 | 1,39 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 60 | 70 | 80 | 90 | 90 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 7,3 + 3*5 + 10 | ||||||
Larghezza manubrio | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)