Full carbon fork
Peso | 9.0 kg |
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Telaio | Aluminium SL 7005 TB |
Taglie | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Classic Silver |
Our top crosser with aluminum frame has everything you need to enjoy more speed AND more control in competition and everyday use. The full carbon fork with tapered steerer tube (1.5"!) easily absorbs the power of the flat-mount disc brakes and can be upgraded with mudguards. The extra robust Shimano GRX 2x11-speed drivetrain ensures that the DT Swiss wheels – perfectly fixed with thru axles – and Schwalbe X-One all-round tires never run out of momentum. This versatile riding machine will take you faster, safer, lighter and further.
Illustration may differ. Specification subject to change.
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Altezza Telaio (cm) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 530 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 480 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 448 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 478 | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
Top tube orizzontale | C | 485 | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 76,5 | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1000 | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
Lunghezza batti catena | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 100 | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 285 | 285 | 285 | 282 | 277 | 277 | 277 | 277 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 86 | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Altezza regolabile | O | 753 | 753 | 776 | 792 | 805 | 822 | 840 | 857 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Top tube height | O1 | 406 | 406 | 429 | 445 | 458 | 475 | 493 | 510 | standover height minus bottom bracket height |
Altezza gambo forcella | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 578 | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
Reach | R | 361 | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 516 | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,43 | 1,46 | 1,51 | 1,58 | 1,55 | 1,55 | 1,55 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 23,2 + 5 + 2*10 | |||||||||
Larghezza manubrio | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket