Super Prestige Di2

Gewicht 8.3 kg
Frame Carbon SL Fiber
Maten 48*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
*As frame kit only
Color Chrome Red Black

Prijzen

Adviesprijs
4 399,00 €

Winnaar in wereldkampioenschap formaat

De successen van onze legendarische Super Prestige serie zijn bijna eindeloos. Daar is een reden voor: ons doel is altijd om het best mogelijke materiaal te leveren voor de hoogste sportieve eisen. En dus heeft de Super Prestige Di2 niet alleen een lichtgewicht frame dat is ontworpen voor optimale stijfheid en perfecte geometrie. De geïntegreerde zadelpenklem en kabels en leidingen die volledig in het frame zijn weggewerkt, zorgen voor een speels rijgedrag, zelfs in de meest hectische cyclocrosswedstrijden. De in de competitie beproefde uitrusting wordt gecompleteerd door de Shimano Ultegra 2x12-speed draadloze groepset, gecombineerd met het cyclocross-specifieke FSA SL-K Light 46/36-tands crankstel voor een lichtgewicht, betrouwbare en duurzame aandrijving.

  • WK-getest high-end carbonframe – ook verkrijgbaar als frameset
  • Slimme kabelgeleiding dankzij het Deda Superbox stuurpensysteem
  • Draadloze Shimano Ultegra Di2 groep met 2x12-speed cyclocross aandrijving en FSA SL-K Light 46/36 tanden crank
  • Geïntegreerde zadelpenklem
  • Razendsnelle DT Swiss C 1800 Spline wielset en Schwalbe X-One R Evolution banden

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Voorvork
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Balhoofd
Deda DCR 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Voorrem
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Achterrem
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
Remschijf
RT-CL800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock
  • Ice Technology FREEZA

Aandrijflijn

Crankstel
FSA SL-K Light
  • 46-36 T
  • BB type: Pressfit BB86
Voorderailleur
Shimano Ultegra Di2
  • FD-R8150
  • 2-speed
Achterderailleur
Shimano Ultegra Di2
  • RD-R8150
  • 12-speed
  • Total capacity: 39 T
Ketting
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8100
  • 12-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 T.

Wielen

Systeemwiel voor
DT Swiss C 1800 Spline
  • Axle: QR12x100 mm
  • Tubeless ready
Systeemwiel achter
DT Swiss C 1800 Spline
  • Axle: QR12x142 mm
  • Tubeless ready
Banden
Schwalbe X-One R Evolution
  • Tire size: 33-622
  • Foldable
  • Addix Race
Tubes
Schwalbe Aerothan
  • SV16E
  • 30/40-622
  • Valve-length 40 mm

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Deda Superbox
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -8°
  • Internal cable routing (DCR)
Zadel
Oxygen Triton
Zadelpen
Oxygen Scorpo Carbon Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Versnellings-/remhendel l
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-L
  • 2-speed
Versnellings-/remhendel r
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-R
  • 12-speed

Gegevens

Gewicht
8.3 kg
Toegest. totaalgewicht
115 kg
Kleur(en)
Chrome Red Black
Framegewicht
1150 g
Vorkgewicht
520 g
Maten
48*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
*As frame kit only
 

Technologie

New Super Prestige frame

New Super Prestige frame

The revised frame of the Super Prestige offers more integration and thus improved aerodynamics thanks to the Deda stem system.

Lees meer …
Full carbon fork

Full carbon fork

Lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance.

Lees meer …
QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

Offers perfect conditions for powerful disc brakes on an ultra-light road bike.

Lees meer …
Comfort carbon seatpost

Comfort carbon seatpost

Filters the most unpleasant bumps and vibrations away from the road as standard.

Lees meer …

New Super Prestige frame

New Super Prestige frame

When the starting shot is fired, every metre counts. Getting into the first bend in a good position, on the first climb. A lighter frame design, more integration and the resulting improved aerodynamics ensure even faster acceleration and a decisive advantage over the competition.

Full carbon fork

Full carbon fork

It is simply intelligent lightweight construction when STEVENS engineers use 100% carbon fibres for the forks of road racers and cross bikes, from the dropouts right up to the steerer tube. The resulting riding experience on the road and off-road is impressive: lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance. Maximum torsional rigidity even for the most powerful disc brakes.

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

It is especially important for disc brakes that ultra-lightweight road bikes are prepared to accommodate them in order to make the most of their advantages. So the forks and rear triangles of your disc road bikes are spec’d with extra-safe 12 mm thru-axles.

Comfort carbon seatpost

Comfort carbon seatpost

If you want to be fast, you don’t necessarily have to suffer more – at least not if the Scorpo Carbon SL Comfort seatpost on your STEVENS carbon racing bike filters out the most unpleasant bumps and vibrations from the road as standard. Its diameter is only 27.2 mm to allow for greater elasticity. And the fibre profile has been specially designed to achieve this without adding weight or sacrificing stability. By the way: The seatpost can also be retrofitted.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   50 52 54 56 58 60 Meetmethode
Zitbuislengte A1 536 551 582 596 616 641 Nominaal
Zitbuislengte A2 485 504 525 545 559 584 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 469 481 508 527 542 565 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 504 523 531 544 562 575
Bovenbuis horizontaal C 509 530 539 553 572 586 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70,5 71 71,5 72 72 72
Zitbuishoek (°) E 75,5 74,5 74 73 73 73
Wielbasis F 1005 1012 1012 1011 1027 1041
Lengte van de liggende achtervork G 425 425 425 425 425 425
Lengte van de balhoofdbuis H 100 110 135 145 159 185
Trapasverlaging I 62 62 65 65 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 285 285 282 282 280 277 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45
Sloping M 46 48 52 46 50 53 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Standoverhoogte O 764 775 800 814 828 849 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Top tube height O1 417 428 453 467 481 502 standover height minus bottom bracket height
Inbouwhoogte van de voorvork P 400 400 400 400 400 400 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 588 595 595 594 612 626
Reach R 375 383 379 379 392 398 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 519 531 559 570 589 613 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,38 1,39 1,47 1,5 1,5 1,54 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Stuurpenlengte   80 90 100 100 110 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -8 -8 -8 -8 -8 -8
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   8,8 + 3*5 + 2*10
Stuurbreedte   400 400 420 420 420 440
Cranklengte   170 170 172,5 172,5 175 175
    50 52 54 56 58 60  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket