Sonora GX AXS Generation 1

Sonora GX AXS
Gewicht 10.3 kg
Frame Carbon SL HMF
Maten 29" - 16", 18", 20", 22"
Color Blue Violet Black

Prijzen

Adviesprijs
3 869,00 €

Draadloze MTB-ervaring

Geen schakelkabels meer en maximale schakelprecisie: Onze STEVENS Sonora wordt geleverd met het betrouwbare GX AXS draadloze schakelsysteem van SRAM. De instap in de draadloze wereld voor mountainbikes. De SRAM draadloze aandrijving is speciaal ontworpen om te voldoen aan de eisen van trail-georiënteerde fietsen en is extreem robuust met maximale schakelprestaties. Daarnaast zorgt de voor frictie geoptimaliseerde RockShox SID Select+ luchtgeveerde voorvork voor een eersteklas rijgedrag van de in wedstrijden bewezen carbon hardtail.

  • Carbon hardtail met eersteklas framedetails en WK-bewezen rijgedrag
  • Voor wrijving geoptimaliseerde RockShox SID Select+ luchtgeveerde vork
  • Nauwkeurige, draadloze SRAM GX AXS-radioschakeling
  • Bewezen DT Swiss X1900 wielset
  • Stuurbreedte van 740 mm voor maximale controle

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Carbon SL HMF
Voorvork
Rock Shox SID SL Select+
Balhoofd
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
Voorrem
Shimano Deore XT
Achterrem
Shimano Deore XT
Voorremschijf
Shimano RT-MT800
Achterremschijf
Shimano RT-MT800

Aandrijflijn

Crankstel
SRAM GX Eagle
Achterderailleur
SRAM GX Eagle AXS
Ketting
SRAM Eagle GX
Cassette
SRAM XG 1275 Eagle

Wielen

Systeemwiel voor
DT Swiss X 1900 Spline
Systeemwiel achter
DT Swiss X 1900 Spline
Voorband
Schwalbe Racing Ray Evolution
Achterband
Schwalbe Racing Ralph Evolution
Tubes
Schwalbe Aerothan

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo MTB
Stuurpen
Oxygen Scorpo MTB
Zadel
Oxygen Roccia
Zadelpen
Oxygen Scorpo MTB
Versnellingshendel rechts
SRAM Eagle GX AXS
Remhendel
Shimano Deore XT

Gegevens

Gewicht
10.3 kg
Toegest. totaalgewicht
115 kg
Kleur(en)
Blue Violet Black
Maten
29" - 16", 18", 20", 22"
 

Technologie

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork.

Lees meer …
E-thru rear axle

E-thru rear axle

Shimano thru-axle standard for rear triangle stiffness and precise positioning of the brake disc.

Lees meer …

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

E-thru rear axle

E-thru rear axle

This abbreviation stands for Shimano’s thru-axle standard for rear triangles, in which the threaded nut is integrated directly into the dropout. The 12 mm axle ensures outstanding rear triangle stiffness and absolutely precise positioning of the brake disc – this avoids annoying grinding noises.

Testrapporten

Logo Ein wunderschönes Fahrrad

Ein wunderschönes Fahrrad

04/2022

Tatsache ist, dass dieses Stevens schon auf den ersten Metern vertraut wirkt – mit dem Stevens Sonora werden alle Ihre Mountainbike-Wünsche mehr als erfüllt.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (")   16 18 20 22 Meetmethode
Zitbuislengte A1 630 635 651 661 Nominaal
Zitbuislengte A2 399 445 483 523 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 347 393 432 472 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 558 574 596 619
Bovenbuis horizontaal C 575 600 625 650 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69,5 69,5 69,5 69,5
Zitbuishoek (°) E 73,7 73,7 73,7 73,7
Wielbasis F 1087 1113 1139 1165
Lengte van de liggende achtervork G 435 435 435 435
Lengte van de balhoofdbuis H 95 100 115 125
Trapasverlaging I 60 60 60 60 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 310 310 310 310 Afstand tot grond*
Vorksprong L 51 51 51 51
Sloping M 255 216 191 164 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius fietswiel voorzijde N1 372 372 372 372 tyred
Radius fietswiel achterzijde N2 372 372 372 372 tyred
Standoverhoogte O 747 779 806 835 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Top tube height O1 376 408 435 464 standover height minus bottom bracket height
Inbouwhoogte van de voorvork P 506 506 506 506 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 659 684 710 736
Reach R 398 421 442 465 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 605 610 625 635 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,52 1,45 1,41 1,37 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   30,9 30,9 30,9 30,9
Stuurpenlengte   70 80 90 100 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   5 5 5 5
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   8,3 + 3*5 + 10
Stuurbreedte   740 740 740 740
Cranklengte   170 175 175 175
    16 18 20 22  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

Loading...