Frame | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Gewicht | 13.9 kg |
Maten | HT 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Olive |
De 5X is rechttoe rechtaan en toch comfortabel. Met ons lichtgewicht, drievoudig eindversterkte aluminium frame en de fijn reagerende verende voorvork. De duurzame Shimano CUES Linkglide schakelgroep voor soepel schakelen. De Schwalbe banden zoeven soepel over elke stevige ondergrond - en niets kan ze stoppen, behalve de krachtige hydraulische remmen met hun glimmende schijven.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 591 | 624 | 646 | 670 | 690 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 485 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 421 | 456 | 487 | 517 | 547 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 542 | 552 | 566 | 580 | 590 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 567 | 577 | 590 | 605 | 615 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | |
Wielbasis | F | 1059 | 1057 | 1069 | 1059 | 1059 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 100 | 130 | 150 | 170 | 190 | |
Trapasverlaging | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 295 | 295 | 295 | 295 | 295 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 163 | 160 | 153 | 146 | 136 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 757 | 794 | 819 | 845 | 870 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 407 | 444 | 469 | 495 | 520 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 612 | 622 | 630 | 635 | 643 | |
Reach | R | 394 | 388 | 397 | 401 | 403 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 565 | 595 | 616 | 637 | 656 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,43 | 1,53 | 1,55 | 1,59 | 1,63 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 19,4 + 2*5 + 2*10 | ||||||
Stuurbreedte | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)