P18

Frame Aluminium 7005 TB
Gewicht 15.6 kg
Maten HT 52, 55, 58, 61 cm
Color Coffee

Prijzen

Adviesprijs
109 990,00 Kč

Meer premium is niet mogelijk

De extreem fijn afgestelde 18 versnellingsbak van de Schwäbische fabrikant, inclusief de extreem duurzame en onderhoudsarme Gates CDX riemaandrijving, zorgt voor aandrijving op sportieve trektochten. De krachtige Deore XT schijfremmen en 47 millimeter brede Continental Pure Contact banden zorgen voor controle. Het recordbrekende heldere verlichtingssysteem van Busch+Müller zorgt voor veiligheid en zichtbaarheid. En voor de lichtvoetigheid van de algehele compositie zorgt de expertise van de STEVENS-ingenieurs.

  • Moderne sportieve trekkingfiets met S-Lite aluminium vork en bevstigspunten met schroefdraad voor o.a. bikepacking
  • Fijn gegradueerde 18-traps Pinion-transmissie met een versnellingsbereik van 636%
  • Onderhoudsarme Gates CDX Carbon riemaandrijving
  • Pittige Shimano Deore XT trekkingschijfremmen
  • Busch + Müller IQ-X-koplampen met krachtige 100 lux

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Aluminium 7005 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Pinion
  • Cable routing: external
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
  • Bolted seatstay (drive side)
Voorvork
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • Fender + rack mounts
Balhoofd
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Voorrem
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Achterrem
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Voorremschijf
Shimano SM-RT64
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Achterremschijf
Shimano SM-RT66
  • Rotor size: 160 mm
  • 6-bolt

Aandrijflijn

Crankstel
Pinion EN-AW7075
Cassette
Gates CDX chainring
  • 32 T
Riem
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
  • Length: 113 T
Voor-/achterderailleur
Pinion P1.18 gearbox
  • 18-speed
  • Gear range: 636%
Cassette
Gates CDX Center Track sprocket
  • 28 T
Pedalen
ATB Alu Pro Reflex

Wielen

Naaf achter
Pinion H2. R
  • Axle: QR10x135 mm
Naaf voor
Shimano DH-UR708-3D
  • Hub dynamo
  • Axle: QR15x100 mm
Velgen
Oxygen RM-26 Disc SL
  • ETRTO: 26 x 622
Banden
Continental Pure Contact
  • Tire size: 47-622
  • Foldable
  • GreenTech
  • Graphit reflective stripes

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Zadel
Selle Royal Explora Male
Zadelpen
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Versnellingshendel rechts
Pinion 18-spd twist shifter
Remhendel
Shimano BL-T8100
Koplamp
B+M Lumotec IQ-X T
  • Illuminance: 100 lux
  • Close range light
  • Daylight function
  • Automatic on/off
Achterlicht
B+M Shine Evo
  • Integrated taillight
Bagagedrager
Racktime Shine Evo RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Spatborden
SKS mudguards
Kickstand
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 18
Bel
STEVENS D85 bell

Gegevens

Gewicht
15.6 kg
Toegest. totaalgewicht
130 kg
Kleur(en)
Coffee
Maten
HT 52, 55, 58, 61 cm
 

Technologie

S-Lite aluminium fork

S-Lite aluminium fork

The straight fork blades and the fork crown are moulded from a single piece.

Lees meer …
QR15 thru axle

QR15 thru axle

The most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork.

Lees meer …
Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

More riding comfort and puncture protection with tyres up to 47 mm wide.

Lees meer …
Pinion gearbox

Pinion gearbox

9, 12 or 18 finely graduated gears for every occasion.

Lees meer …
Belt drive

Belt drive

Silent running, low maintenance and weight saving.

Lees meer …
Integrated pannier rack strut

Integrated pannier rack strut

Invisibly provides even more stability and lateral rigidity.

Lees meer …

S-Lite aluminium fork

S-Lite aluminium fork

This is what a modern rigid fork looks like today: The straight fork blades and the fork crown are moulded from a single piece – this saves welding seams and guarantees maximum rigidity and steering precision. Full mudguards and a lowrider luggage rack can be fitted, as can an elegant holder for the front headlight. The version with QR15 thru-axle can be made particularly theft-proof with an optional Pitlock system. And yet the STEVENS S-Lite aluminium fork fully lives up to its name on the scales.

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

If you ride more frequently on less than optimal surfaces, you can fit tyres up to 47 mm wide – and then benefit from greater riding comfort and puncture protection thanks to their larger air volume, as you can now ride with lower tyre pressure. The frames and forks of these bikes are already prepared for this.

Pinion gearbox

Pinion gearbox

Where a bottom bracket shell would normally only house the bottom bracket, the complete shifting centre is located here and provides the rider with – depending on the version – 9, 12 or 18 absolutely evenly and closely spaced gears and an enormous range for every conceivable riding situation. The small power packs – made in Germany – also guarantee perfect handling with the resulting optimum weight distribution.

Belt drive

Belt drive

With a belt drive, a sturdy belt transmits the drive from the crank to the sprocket of the drive wheel. Although the non-separable design of the belt requires a STEVENS frame with a separable right seat stay as a special measure, the advantages are convincing: noticeable weight savings, silent running and significantly lower maintenance requirements.

Integrated pannier rack strut

Even if you can’t see the support of the pannier rack to the seat stays – it’s there. A strut runs under the mudguard and – in conjunction with the mudguard attached to the pannier rack – provides even more stability and lateral stiffness.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   52 55 58 61 Meetmethode
Zitbuislengte A1 615 636 658 680 Nominaal
Zitbuislengte A2 520 550 580 610 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 475 506 535 566 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 552 568 583 596
Bovenbuis horizontaal C 575 590 605 617 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69 69,5 70 70,5
Zitbuishoek (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5
Wielbasis F 1077 1088 1099 1106
Lengte van de liggende achtervork G 446 446 446 446
Lengte van de balhoofdbuis H 160 180 200 220
Trapasverlaging I 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 285 285 285 285 Afstand tot grond*
Vorksprong L 45 45 45 45
Sloping M 110 102 95 87 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius fietswiel voorzijde N1 362,5 362,5 362,5 362,5 tyred
Radius fietswiel achterzijde N2 362,5 362,5 362,5 362,5 tyred
Standoverhoogte O 793 818 844 869 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Top tube height O1 438 463 489 514 standover height minus bottom bracket height
Inbouwhoogte van de voorvork P 407 407 407 407 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 640 651 662 669
Reach R 390 399 407 412 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 586 607 628 649 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,5 1,52 1,54 1,58 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2
Stuurpenlengte   100 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   23,2 + 2*5 + 2*10
Stuurbreedte   640 640 640 640
Cranklengte   170 175 175 175
    52 55 58 61  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)