Aero frame
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
-
Duitsland (EUR)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
Arcalis Generation 1
| Frame | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Colors |
Carrara White Black
Chrome Red Black Stealth Black Magic Sky |
Prijzen
- Complete fiets vanaf
- 3 499,00 €
- Frameset incl. carbon zadelpen
- 2 599,00 €
Prijsvoorbeelden voor custom-fietsen
- Shimano 105 2×11
- 3 499,00 €
- Shimano 105 2×12
- 3 699,00 €
- Shimano 105 Di2 2×12
- 4 099,00 €
- Ultegra Di2 2×12
- 4 999,00 €
- Dura Ace Di2
- 6 499,00 €
- SRAM Rival AXS
- 4 699,00 €
- SRAM Force AXS
- 5 399,00 €
Gemaakt voor maximale snelheid
Strijden voor elke seconde op de weg en elke centimeter in een sprint naar de finish vraagt om een racefiets waarmee je dat verschil kunt maken. Een fiets die bijna niet sneller kan, die de luchtweerstand kan trotseren. De STEVENS Arcalis, met zijn framegewicht van slechts 1030 gram en zijn uitstekende aero-eigenschappen, mede dankzij volledige kabelintegratie, is precies deze fiets. De windtunnel en talloze testoverwinningen hebben dit aangetoond.
- Koolstofprestatiemodel met maximale integratie voor absolute aerodynamica
- 1030 gram licht high-end aeroframe, gewicht van de vork 497 gram
- Met geïntegreerde zadelpen in twee versies, met 0 mm en 20 mm offset
- De ruimte tot 30 mm brede banden zorgt voor ultiem soepel lopen en comfort
- Talrijke innovatieve opties in de configurator
Galerij
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Carbon SL Fiber
-
Voorvork
- STEVENS Full Carbon SL
Gegevens
-
Toegest. totaalgewicht
- 115 kg
-
Kleur(en)
- Magic Sky | Chrome Red Black | Stealth Black | Carrara White Black
-
Framegewicht
- 1030 g
-
Vorkgewicht
- 497 g
-
Maten
- 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Testrapporten
Glasklarer Preis-Leistungstipp
05/2022
So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
Keine Sekunde verschenken
12/2021
Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
Top-Performer im Windkanal
09/2021
Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Wielbasis | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 86 | 96 | 121 | 141 | 161 | 186 | |
| Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
| Top tube height | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
| Reach | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | Verhouding stack tot reach | |
| Gemonteerde spacers | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket