New Super Prestige frame
Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Maten | 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Colors |
Vibrant Yellow Purple
Carrara White Carbon Chrome Red Black Forest Green Black |
De successen van ons Super Prestige frame zijn bijna eindeloos. Daar is een reden voor: ons doel is altijd om het best mogelijke materiaal te leveren voor de hoogste sportieve eisen. Details zoals een geïntegreerde zadelpenklem en volledige kabelintegratie maken niet alleen wereldbekerwinnaars zoals Laurens Sweeck of meervoudig wereldkampioenen zoals Sanne Cant blij, maar ook ambitieuze amateursporters op zoek naar topprestaties.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 530 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 447 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 490 | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 500 | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1000 | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 95 | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 285 | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 50 | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Standoverhoogte | O | 750 | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 400 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 583 | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 367 | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 513 | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,4 | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Verhouding stack tot reach | |
Gemonteerde spacers | 8,8 + 3*5 + 2*10 | ||||||||
48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket