Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
-
Denemarken (DKK)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
Boulevard Luxe Generation 1
| Frame | Aluminium 6061 TB |
|---|---|
| Gewicht | 16.6 kg |
| Maten | L 46, 50, 54, 58 cm |
| Color | City Silver |
Prijzen
- Adviesprijs
- 11 899,00 kr.
Als een fijn gesneden pak ...
... maakt de Boulevard Luxe een stijlvolle verschijning op het stedelijke toneel. De aangenaam onderhoudsarme combinatie van naafversnellingen en riemaandrijving houdt deze indruk lang vast. En van het ergonomisch gebogen stuur tot het parkeerlicht achter, van de rest van de volledige uitrusting kun je niets anders dan ingetogen functionaliteit verwachten. Precies goed.
- Comfortabele stads- en toerfiets met onderhoudsarme riemaandrijving en schijfremmen
- Fijn aansprekende verende voorvork met aluminium as
- Stijfheid en comfort dankzij de conische zitbuis
- Hoogwaardige Shimano Nexus 8-speed naafversnelling
- Busch + Müller LED-licht met daglicht functie
Galerij
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: BSA 68 mm
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
- Adjustable dropouts
- Bolted seatstay (drive side)
-
Voorvork
- SR Suntour NX1-Coil LO
-
- Travel: 63 mm
- Coil spring
- Lockout
- Steerer 1 1/8"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Balhoofd
- STEVENS AH 1 1/8"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS44/30
-
Voorrem
- Tektro HD-T280
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Achterrem
- Tektro HD-T280
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Voorremschijf
- Tektro TR180-35A
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Achterremschijf
- Tektro TR160-35
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Gates S250 CDN
-
- 50 T
- BB type: BSA 68 mm / Square taper (117.5 mm axle length)
- Chainguard
-
Cassette
- Gates CDN chainring
-
- 50 T
-
Riem
- Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
-
- Length: 122 T
-
Achterderailleur
- Shimano Nexus
-
- SG-C6001-8D
- 8-speed gear hub with freewheel
- Gear range: 307%
- Axle: 10x135 mm threaded
-
Cassette
- Gates CDC Center Track sprocket
-
- 24 T
-
Pedalen
- City Reflex
Wielen
-
Naaf voor
- Shimano DH-3D37
-
- Hub dynamo
- Axle: QR9x100 mm threaded
-
Velgen
- Oxygen RM-26 Disc
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Banden
- Continental Contact Urban
-
- Tire size: 47-622
- Safety Pro
- PureGrip Compound
- Reflective stripes
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 630 mm
- Backsweep: 15°
- Rise: 20 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
-
Zadel
- Selle Royal Explora Female
-
Zadelpen
- Oxygen Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Versnellingshendel rechts
- Shimano Nexus 8
-
- SL-C6000
- 8-speed
-
Remhendel
- Tektro HD-T280
-
- 3 finger
-
Koplamp
- B+M IQ Myc Friendly T Senso+
-
- Illuminance: 50 lux
- Close range light
- Daylight function
-
Achterlicht
- B+M Toplight 2C+
-
- Stationary taillight
-
Bagagedrager
- Racktime Eco IMM rear rack
-
- System: SNAP IT
-
Spatborden
- SKS mudguards
-
Kickstand
- Pletscher Comp kickstand
-
- Kickstand mount: KSA 18
-
Bel
- STEVENS D85 bell
Gegevens
-
Gewicht
- 16.6 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 130 kg
-
Kleur(en)
- City Silver
-
Maten
- L 46, 50, 54, 58 cm
Technologie
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | 58 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 602 | 623 | 658 | 677 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | 580 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 245 | 237 | 276 | 276 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 583 | 600 | 611 | 626 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 578 | 590 | 599 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 71 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1073 | 1091 | 1100 | 1098 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 457 | 457 | 457 | 457 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 125 | 155 | 190 | 205 | |
| Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 297 | 297 | 297 | 297 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
| Sloping | M | 357 | 385 | 389 | 399 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 661 | 667 | 701 | 707 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 299 | 305 | 339 | 345 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 623 | 637 | 651 | 649 | |
| Reach | R | 401 | 385 | 387 | 392 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 596 | 624 | 657 | 675 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,49 | 1,62 | 1,7 | 1,72 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Stuurpenlengte | 80 | 100 | 110 | 120 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 19,4 + 3*5 + 2*10 | |||||
| Stuurbreedte | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | 58 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)